板主真是積極呀那小弟發表點淺見吧如果板主想要騎一般的山路上坡用輕齒加點腳力下坡慢慢龜下來那許多小折都可勝任但不包含off-road目前大概只有AIRNIMAL的RHINO跟KUWAHARA的Gaap小弟比較敢"嘗試"一下 而已但是講到快這就很難說了個人覺得平路均速能維持20-25就很利害了不知道這樣是否可滿足板大要的"快"~??不過小車不快是正常的這點在下手之前要先有認知我是會建議找能騎比較"遠"又"舒適"才是重點如果板主的預算有到30K的話我會推薦買縱向折疊的車款ORI加點小配備應該會在預算內就算後續要改裝也比較有空間及價值感看準就快去牽回家吧~~
恩~ 你要先確定你所指的上山是不是要騎off road不是的話你想要可上山又可快騎的其實大部分的小摺改裝後都OK要快 輪胎用細輪不要用登山胎要上山建議大盤改3盤 置於盤比看自己腳力去換如果真的是off road那種的就像樓上說的那台 KUWAHARA的Gaap外型酷又不錯~ 不過有點貴就是了 另外一台AIRNIMAL的RHINO順便貼一下
rexy 2215KUWAHARA的Gaap這台看其來很滿意褶起來可能太大一般轎車後車廂想放進兩台已經有以一台CHIRON 27有式過兩台CHIRON 27剛剛好所以剩一台CHIRON 27空間CHIRON 27上山每有璧震器又是小褶怕騎不久所以多看看平路看可不可以超購40公里就怕你們會笑我的預算又是三萬以下也就是便宜又大碗啦
阿源兄 wrote:平路看可不可以超購40公里...(恕刪) 平均速度嗎?你還是去買摩托車吧...平路瞬間極速要上40,齒比要大,但重點還是你要有腿力去催出回轉速,想維持久一點(超過一分鐘)一般只有休閒騎的人應該可以說不可能。你平常沒運動的話,就算騎公路車,獨騎10km以上,平路平均30都不大可能了,根本沒那個肌力和心臟。所以,懂嗎?要穩、要快,車子只是給你一個基礎而已,重點是你的操架技巧和身體的能力。沒有那個能力,就算給你F1賽車,你也只會開去撞牆而已...還有,選個字好嗎?
坦白說能騎多快還是要看腳力為主而且如同我上一篇所提要看阿源兄"快"的目的是甚麼速度需要的是持續性的高迴轉並不是一時的爆衝重點是還很容易受傷我個人看不出小車改三盤的必要只要稍微練習最多來個雙盤相信一般坡度的路面都很容易上手小車有避震器不一定代表減震效能好要我說的話鋼材的會比較有feel我的PR就比BIRDY好如果非要照你的需求就必須犧牲折疊性那Giant的MR系列可以參考價位也跟你的預算差不多要不就是將預算提高買一台中低價位小折開車出遊用另加一台入門公路車拼速度這樣才符合01的精神呀
我的想法一車通用要速度有速度.[有練過的人為主].可騎到40公里以上[不是以我目前體能為主].等我練成體能就可騎到40公里以上要上山爬的上去要下坡剛性夠.安全性好又要三萬以內不想騎.把它塞進車裡走人如果找不到 hortion 的想法也是不錯買一台公路車但我還是喜歡能找它