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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

想換更優的451輪組

ayler

124分

21樓

個人積分：124分

文章編號：23677634

ericsss0203 wrote:
心得是
剛性強比輪組輕更重要
如果每次的踩踏都被輪組吃掉一點
那堆消失的力量, 想想都很可惜(小輪徑在先天慣性上不如大車哪來的力量可以浪費)

451有好幾組評價不錯的輪組,
大概費工與又耗錢, 還沒看到各個剛性與其他優缺點評鑑...

285分

22樓

個人積分：285分

文章編號：23678961

excremanwu wrote:
拿上手轉, 自己的感覺最準...(恕刪)

輪組要加壓, 在路上真實的跑才會準喔

在手上空轉比較像是商家賣東西的招式
照小弟跟身邊眾車友的經驗來看
是不夠的

單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/

0分

23樓

個人積分：0分

文章編號：23679765

我想買輪子很難讓買家試一下加壓才選
找個好的編輪師傅，定期調一調就成
當然輪子要配合踩踏的風格和體重
對我而言, 28孔是超過了

5分

樓主

個人積分：5分

文章編號：23892633

看大家蠻推DT190的花鼓

讓小弟有了蠢蠢欲動的念頭

不知道190是有出幾孔的呢

小弟體重61KG是不是用20/24孔的就好呢

還是說28/28的剛性會比較好呢

請各位大大解惑一下

317分

25樓

個人積分：317分

文章編號：23892837

老兄
小徑車真的要用20/28是最理想

ayler

124分

26樓

個人積分：124分

文章編號：23894389

不知道搭配輪框後, 這三者的的差異如何?
譬如20+24雙層輪框, 20+28單層輪框, 20+28雙層輪框
如何在休閒與競速求取平衡, 可能實際騎過, 才知道感受差異...

hortion

0分

27樓

個人積分：0分

文章編號：23900201

shunsuke0314 wrote:
看大家蠻推DT190...(恕刪)

官網上應該會有規格可參考
像TUNE連何種孔數的花鼓要怎麼拉鋼絲都有註明
不過實際編法可能就要問比較專業的店家

ayler wrote:
不知道搭配輪框後, ...(恕刪)

個人是認為還是要看車主自己的偏好
像我就只是單純的喜歡孔數少的
當然還是要顧及強度
所以才會挑TUNE(20/24)

285分

28樓

個人積分：285分

文章編號：23900547

要不要來猛的

學 Stanley 來個 Ambrosio OLIMPIC CHAMPION 管胎??!!

單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/

5分

樓主

個人積分：5分

文章編號：23909391

先謝謝ERIC大大的建議阿

但小弟是休閒慢騎組

應該不需要用到這種高檔貨啦

再說小弟口袋也不像01上面這些魔人那麼深阿

如果ERIC大大要貸我款的話那就另當別論囉哈哈

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