rlb wrote:
真的!這個轉接座其實...(恕刪)
那轉接座的製作難度不高
仿的門檻也不高
難是難在誰先想到這樣的結構
就可以讓有牙前叉安裝無牙新版立桿
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rlb wrote:
謝謝o 效果確實比我預期好o
當然可以和大家分享, 頭碗在前一頁己post過, 現在連”改無牙頭柱組件”一起再post....(恕刪)
感謝rlb兄幫忙，只可惜台灣露天/y拍好像都找不到相同的商品>_< (只有一組粉紅色頭碗的二手品...我要黑/銀/或白的^^")，再找看看真找不到的話，就只好跟中國買了.....
先前提到頭碗搖晃的情形，在尚未找到rlb兄的商品之前，目前的作法是在頭碗上方舖上一層橡膠，再用豎管向下迫緊，目前已經大幅改善，唯獨外觀上不大好看就是了...
face1828 wrote:
@@沒想到大陸掏寶網連小弟設計的產品都已經仿了(轉接座)...(恕刪)
這個是指"R&D轉接棒"嗎？多虧了這好物，朋友的eco3才得以安裝d7豎管達到完美摺疊效果的啊~~~
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另外請教一下，可在單買到 "鋁鎖環"的嗎？原廠的已經不見了，謝謝^^
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先前在朋友家一堆垃圾中翻出來的neco外露式1 1/8鋁合金34mm頭碗~生了一陣子的灰塵剛好拿來廢物利用!
特地去找的平整頭碗蓋~這樣才能與DAHON原廠無牙立管的底部完全密合(為什麼呢?下面有圖可以理解)!
我另一台折車GIANT Tallerway 8.0DB拆下的1 1/8鋁製前叉~同樣為使用74mm規格的花鼓~前輪不用重編!
09年VD7車上的DAHON原廠無牙式鋁合金伸縮立管~適用1 1/8前叉豎管~也是別人拆換下來賤價購得!
準備拆下原廠的立管與鐵製散珠頭碗(需特殊工具才能拆)~但立管部分跟一般的ECO 3不太一樣對吧!
那隻是早期DAHON原廠鋁合金鎖牙立管~跟現在的無牙立管材質功能大同小異~只要是1 1/8鎖牙前叉都可直上!
那為什麼還要再把這支逸品換掉呢?我就是手賤.....看那顆有銹斑的鐵製散珠頭碗和重不拉雞的鐵製前叉不順眼啊!
而DAHON原廠是用內牙前叉與無牙立管來逼緊無牙頭碗的~但GIANT哪來的內牙前叉?所以直接打入梅花代替!
裝上1 1/8外露式培林頭碗、原廠無牙立管與1 1/8鋁製前叉~為什麼要用平整的頭碗蓋~這張就看的出來端倪囉!
DAHON原廠是使用內牙螺絲逼緊的~這裡我改用龍頭上蓋與梅花來逼緊頭碗~有異曲同工之妙~也不會影響開合!
完工後就變這副模樣了~跟D7以上等級一樣的無牙系統~整台車終於沒有又重又容易生鏽的鐵製品~福氣的啦!
以上所使用的零件項目花費如下:
neco外露式1 1/8鋁合金34mm頭碗=不用錢(rlb兄的蜥蜴頭碗有多種顏色可選~收尋"蜥蜴 超輕陽極"就有了!)
平整頭碗蓋=不用錢(自己不知哪來的拆車品~但有專為DAHON做的陽極彩色頭碗上蓋~請收尋"DAHON 上蓋"!)
1 1/8鋁製前叉=不用錢(也是自己的拆車廢棄物~收尋"U7 前叉"原廠鋁合金內牙式[附內牙螺絲]~可省掉打梅花!)
DAHON原廠無牙式鋁合金伸縮立管=1XXX元(因年份折疊盒設計會不同~大多為拆車品~網路上價格也很混亂!)
改裝工資=自己來不用錢(但因前叉需修短裁管所以找朋友幫忙~一份鹹酥雞搞定!外面的行情不知道會收多少.....)
所以共花費1XXX元(就原廠立管)~若以上零件都要用買的話~至少要5張小朋友~以ECO 3的車價來算.....
但改完後的結論是.....早知道手那麼賤~當初痛一點直上MU P8就好了.....但DIY成功的樂趣還真是無價啊!
