我想升級我的 FD-17S

face1828

804分

21樓

face1828

個人積分：804分

文章編號：24811880

jackzen wrote:
2200上32t飛輪...(恕刪)

不要去學dahon vp16那種安裝法(tiagra後變)
張力螺絲調一下就可以變上32t，我也知道
但問題是上32t真的比較不順
而且後變連桿部分比較容易斷
(我是實際看過，也幫客人處理過後續)
所以不是很建議

Alex0506

590分

22樓

Alex0506

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文章編號：24878060

colorboy0715 wrote:
face1828大 ...
Q1：在用11T騎的時候很明顯的感到顆粒感

Q2：在11T變13T時，偶爾會變不上去= =(恕刪)

這兩個問題...在這顆龍億11-34八速飛輪聽到太多案例
應該是先天體質不良問題... 11-30七速好像問題就少很多
我想就算是face1828大...在不換飛輪狀況下也很難搞定吧

來騎單車吧~環保健康!

face1828

804分

23樓

face1828

個人積分：804分

文章編號：24879251

Alex0506 wrote:
這兩個問題...在這...(恕刪)

鎖牙式飛輪原本就不是耐操的設計
精度相較於卡式飛輪也有差別
所以才需要靠換鏈條減少這問題(9速)
若遇到飛輪與鏈條匹配性不足狀況下
更換到適用的狀況下才交車會比較適合

Bravo4freedom

508分

24樓

Bravo4freedom

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文章編號：24929653

ep3ccc wrote:
FD-17S慢慢騎就好，同為車主的我認為改裝升級FD-17S是花錢又不討好的一件事情，這輛車適合慢慢騎，很優閒的騎，姑且不論他單臂前後叉設計，他的摺疊盒就不太適合激烈的騎乘(設計的很便利，但是騎久了裡面有一顆調整摺疊扣的螺絲會鬆，有時要自己注意調整一下)。
現在FD-17S變成了我的短程交通車，挺方便的，但絕對不會騎出去上山下海飆速.......
(恕刪)

+1

我家共三台
但 pro 的感覺不好 (so so 的車架故無升級配件潛力)
所以我連基本的輪胎煞車都沒換
就休閒騎吧

ps. 唯一可取是單臂前後叉設計蠻好看 + 粗壯的輪胎耐磨又不易破胎

llps615

16分

25樓

llps615

個人積分：16分

文章編號：24932817

+1
同意以上的看法，沒有必要再去多花錢改了。
此台車真的只適合親子遊慢慢騎。

face1828

804分

26樓

face1828

個人積分：804分

文章編號：24939919

Bravo4freedom wrote:
+1我家共三台 ...(恕刪)

以設計的角度跟美感來看這台車
我不認為這是一台so so 的車架

市佔率來看，可以知道喜歡他的人頗多的
但會是以下幾點的關係?
價格便宜?他一點都不算便宜
配件超值?7速賣一萬初，哪來的超值?
品牌?giant可以選的車種還蠻多的，不見得輪到這台

雖然我手邊的fd-17s已經割愛給親友了
但當友人問我為啥喜歡跟改裝17s
我會很明確的回答他
很多台車都可以改XTR/DURA-ACE/RAD/RECORD
但是他們在怎麼改!也無法改成前後單避車
這也是這台車最獨特跟特別的地方

至於需不需要藉由改裝來提升性能
只能說!了解自己的需求
不足?!再改