各位如何看待KHS F20系列,無大盤護蓋導致跌倒受傷的事件

孤星俠 wrote:
KHS F20系列,...(恕刪)

+1
護蓋在齒盤往外落鏈時 腳踏繼續踩還可脫齒的鍊條能自動歸位
當然也能稍加防止異物捲入
偶在某一次上坡變檔落鏈 就救過偶一次
雖然當時沒有及時的危險 但也讓偶沒出糗
偶覺得護蓋是屬於安全的裝備
而且所費也不高(比起車子的單價) 一般人也可輕易拆裝
消費者可以選擇 裝OR不裝
不應該再多加費用

不裝 就是消費者要自行承擔風險

給各大品牌的意見都相同
並不針對某一家

許多廠家都標榜自家品牌有多安全多環保
如果有廠家有多加裝一些可拆裝的安全裝備在成車上, 如護蓋,防爆胎...
視安全裝置如標準配備
這比花大錢去MARKETING,去開發更吸引消費者的車型/摺疊方式或是打廣告
都有說服力
小弟個人覺得...出廠還是有大盤護蓋比較妥當!!

就算是像G牌附的塑膠護蓋也就夠了....

功能性有就沒問題啦...

當然覺得醜或是塑膠用起來不爽的人...

當然可以去換550元的鋁合金貨哩...

最後....

其實我也有去裝那護蓋...550+手工250...

值不值得就看個人了..
只能說KHS校長給你的好意
你卻當成那是應該的

還直接連結到校長的BLOG
此法真的是有所爭議
校長送你一個不代表他們原車沒裝護盤就是錯的
如果護盤是必要零件
那為何shimano不做呢?
公路車系統你有看過那個選手裝護盤的嗎?
MTB有的會裝護盤是為了防止咬到異物
但是怎樣都不會是標準配備
護盤這件事也不是你第一個提起了
如果你沒辦法理解到底為何需要護盤?
而去怪為何車廠出場沒裝護盤讓你摔車
這真的有點說不過去

且你說:
KHS要本著
安全第一
品質提升
顧好品牌
本應含有此護盤?

可是你使用的方式就是不安全的阿?
穿一般長褲會去咬到齒盤這有不少人都知道
所以要用綁腿才不會讓你摔車阿
你裝了護盤,只是減少你長褲捲入齒盤的機會
如果裝了還是導致你摔車,那要怪誰?
安全第一..........
kogonomo wrote:
我看校長要多送你個輔助輪會更好吧!

可能輔助輪還不夠
騎太快就算有輔助輪過彎還是會摔
我看在順便用快乾把花鼓的黏死好了
這樣騎在上面最安全!!!


你自己騎車穿長褲被捲進去
那是你自己不在乎自己的安全!!!

干KHS啥事???
學生很好"玩"
家裡空間小,需要經常折收
幾次因為搬動,膝蓋不慎備大盤齒輪刺傷二次
剛好得知沙漠店有貨就趕緊去去裝護盤
有人說...裝了之後...那種PRO的味道就跑掉了
我到是覺得不錯.....
至少安全性提高
也不會弄髒褲管....
這些留言我會留著
必要時,還是有法律效用的
如果要公開道歉我會接受

孤星俠 wrote:
給上面這個白吃大大
請看清楚再討論
第一校長沒送我任何東東
第二非我摔車,是一些沒單車常識慨念的老弱婦孺摔車
第三我也沒買T2
第四我已經講了很清楚
我只是路過
將別人提出來的問題連結給大家討論
孤星俠 wrote:
經此討論
可以確定一點
這裡的討論區車商與經銷商看家數量不少
怪不得
真正的消費者被牽著比鼻子走


別一桿子打翻一船人

就事論事好嗎?
孤星俠 wrote:
給上面這個白吃大大
請看清楚再討論
第一校長沒送我任何東東
第二非我摔車,是一些沒單車常識慨念的老弱婦孺摔車
第三我也沒買T2
第四我已經講了很清楚
我只是路過
將別人提出來的問題連結給大家討論
經此討論
可以確定一點
這裡的討論區車商與經銷商看家數量不少
怪不得
真正的消費者被牽著比鼻子走

奇怪了......
他有指名你嗎???
他說的應該是摔車的人唄

發言時請注意措辭

討論區裡廠商跟經銷商是不少,但是據我所知很多只是觀看消費者的反應
最少我知道台南有三個不同品牌的經銷商都有在看01
只不過我沒看過有人來打廣告的
學生很好"玩"

孤星俠 wrote:
給上面這個白吃大大
請看清楚再討論
第一校長沒送我任何東東
第二非我摔車,是一些沒單車常識慨念的老弱婦孺摔車
第三我也沒買T2
第四我已經講了很清楚
我只是路過
將別人提出來的問題連結給大家討論

經此討論
可以確定一點
這裡的討論區車商與經銷商看家數量不少
怪不得
真正的消費者被牽著比鼻子走


孤大俠
我覺得你的問題比較大耶
護盤這東西本來就不屬於標準配備吧
但你一開始的發文就有種是KHS不對的感覺
如果是因為沒單車"常識"而摔車...該怪自己而不是車廠

不用自以為幫廠商說話的就是車商或車店
我家有兩台T3
也都有裝護盤
但買車的錢和護盤的錢都是我辛苦賺來的血汗錢付的
我只是一般消費者...
孤星俠 wrote:
經此討論
可以確定一點
這裡的討論區車商與經銷商看家數量不少
...(恕刪)


越來越看不懂,您發這篇文的意義了
既然是要問版上車友的意見
結果多數與您的意見不同
就一竿子,把與您的意見不同的車友打成車商或經銷商,這會不會太過頭了點
既然是要聽版上車友的意見,應該要有接受不同意見的雅量
如果不認同別人的說法,就找資料,建立自己更有力的論據來辨駁
我之前也有篇文章,許多車友有相當多不同的意見
可是我也是用上述的方式與車友互動,最後得到不少資訊--我想這才是互動討論的精神

在這串討論文中,至少有5位車友是我之前曾經請益或互動過,甚至有機會一起出門騎車的車友,包括我在內,可沒有一位是從事自行車相關行業的
而且其中三位較熟悉的車友,我知道2位是捷安特車主,1位是birdy車主,其中1位捷安特車主的車就是原來有配護盤,被他自己拆掉的
所以不要又想說與您不同意見的都是khs車主喔
只能說您想太多了點吧,真的車商或經銷商,人家可都是在忙生產、賣車,那會沒事一直掛網

還是回歸正題吧

不管是那家車廠
絕大多數出廠有裝護盤的成車,都是通勤車或單大盤車
而且以我的印象,似乎沒有看過任何一家廠商所生產的自行車是每一款都有護盤的,包括之前有車友提到的Dahon、捷安特在內
所以如果您的立論成立的話
那全球自行車廠商您大概都應該列入批評名單了
卻只對KHS批評,確實是未盡公允,而且會讓人覺得您是對KHS有報復性的針對挑剔

建議您不妨將本篇文章改為,討論「所有的自行車成車,為了安全考量,是不是應該都加大盤護盤,有無必要立法規範」
來聽聽不同車友的聲音
而不要讓人覺得您是在對KHS作偏頗的攻擊

PS.我先回應,我還是認為那是個人需求的問題,雖然我會加裝,但沒必要規範所有的車都要裝。

另外,如果真是不懂車的老弱婦儒,或沒作功課瞭解的人,要花個萬把塊錢買1台自行車,多數應該會買不下去吧,我光是第1台入門的21速自行車加改裝,花了近1萬元,就被家中長輩唸了,後來學乖了,都不告訴長輩玩車花多少錢。

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