有人在玩off road的小摺疊車嗎?

海之霸 wrote:
FD-RS的車架與後...(恕刪)



對阿~我是覺得後三角與車身強度應該還不賴

比之F20之類的後避震應該效果較好

但是.....單單他的前避震~我就不知道了^^"

不知道有沒有哪位大大比較了解這一方面的

因為20吋的前叉.....應該非常的難找到吧~呵呵
我曾騎我的F-20走過浸水營古道一路到台東大武...不過該牽得的時後還是會乖乖下車.
是172cm啦
我也希望我有177...

請大家搞清楚一件事,F20我一直強調可以輕度OFF ROAD,例如林道或是碎石路段
我從來沒有要大家拿F20去跳落差、飛跳板

阿你一直要我騎F20去五指山這些具有高度落差,連雙臂震車種都難以駕馭的路段要做啥啦?
等我買09年 REIGN 我會去挑戰你說的這些路段的啦!

盡尾山林道的下坡我還真的是衝刺下去的
還"不小心"超車了幾位雙臂震車款的車友...

現在樓主PO問不就是說他需要輕度OFF ROAD嗎?

我當初也是想輕度OFF ROAD所以也跟樓主一樣有這些疑問

不過我還是入手了F-20...到現在感想是...我很滿意

不只他的外形(我是消光黑的)...順暢度...輕度OFF ROAD也很讚

有時候其在人行道就是會不想走斜坡下去...直接從落差的地方下去

還有一些遇到樓梯的地方(較少階的地方)我也是直接下去不用牽的

如要說不滿意的...原廠登山胎騎不快(換胎能改善)...上坡的時候容易翹孤輪...車子重了點

摺疊收納到車袋比較慢...熟能生巧...我現在2分鐘內就OK囉!!(跟女友VD7比還是慢很多)

所以F-20對我來說真的是一台好車啊!!
●BALANCE○
沒錯啦,各位大大的經驗真是非常棒,很有參考價值,重度off road我是覺得真的是不需要(至少不是拿小折來玩),另外小折的車架設計跟騎乘姿勢,要重度off road大概也會有問題,大家還是以安全為考量,要是沒有要活下來的考量,那大概沒有什麼不能騎了,那就不叫off road 應該較off life了吧,呵呵,不過看來F20潛力還不小? 還有其他選擇嗎?
太平洋的Reach
有一款Reach Trail是Reach系列中的越野車款
依官網說法:l使用Shimano Deore零組件,採用前52/42/30T後11-32T的齒輪比設定。搭配越野車胎及平把,可輕易在山林小徑中穿梭。最大承載限制:110kg (含人、行李)。

基本上這台是三角結構設計,理論上剛性會比F20更好
不過貴上1倍有餘------------預算考量,我只有看過實車,沒買這台啦
或許可以問看看版上有沒有人是騎這台,可以分享看看

還是不建議用折疊車,作過度激烈的騎乘
而且在比較激烈的騎乘方式下
要常注意折疊機構的螺絲有沒有被震鬆----要隨時上緊,以維護自身安全
預算無虞的話
http://www.bikefriday.com/pocketllama?sub=info
All Money Back Me Home!
有點好奇,如果以 F20 後避震採軟尾巴(優力膠) 的系列,在沒有轉軸的設計下,長期off road / 超負重騎乘,車架會產生形變嬤?
DENON 3801, NIKON D800E, SONY CX700, KHS T2...
mikatw wrote:
在沒有轉軸的設計下,長期off road / 超負重騎乘,車架會產生形變嬤? ...(恕刪)

所以F20的車架是用鐵質複合材質,不用鋁質複合材質,因為鐵質延展性好,鋁質複合材質延展性差
Prince wrote:
預算無虞的話http...(恕刪)

抱歉我有點不懂

用這台去off road不是跟整骨一樣嗎

之前也有人推T3去off road

看來小折真的是無限可能呀
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