我與朋友對 DAHON SP8 與 KHS T2 的決擇


點點點... wrote:
其實自己喜歡哪個就選...真的真的建議還是跳到p16比較好喔!
(恕刪)

小弟也剛入手一個月的SP8,如樓上大大講的,直接跳sp16會比較划算喔。
雙盤+土除+貨架,這幾個加起來恐怕也要四五千,當然如果只需騎一般的平路,
而沒有要騎斜坡的話(如果版主腳力超好的話另論喔),SP8是夠用的。
小弟因為上班的途中會有斜坡,所以有點感覺不夠。
哈!我身高181體重78,也是個剛剛入門的,上星期也跟你一樣也人生十字路口排徊(T3B與SP16),也跑了幾家車行,雖然這二台我一直沒在車行看到過,但是有看到SP8至於T3系列,太缺貨了,完全看不到,不要想說要試騎,連試跨的機會都沒有,加上老闆現場SP8折給我看之後,回家又爭札了好久,就做出最後決定了:SP16
好收好折..都一樣要訂要等...所以也是在等待中!嘿嘿 至少做出決定了,有目標就會開心多了!
爬文感想:二台都有相當高的支持者,K牌保修絕對沒問題,D牌,要靠自已去交朋友維修了,但收納的話,絕對是D牌勝出吧!
PS.如果,有大的房子,好的攜車架,離經常騎的區堿近,因該還是會選正常大小的車吧!我本來是要買正常的車的!爬文後,比較完需求,還是折車勝出,接下來就看你怎麼想了!呵 快做出決定吧,二台都太熱門門,要想過年騎到車,就不能在拖了!希望我能過年前交到車!
如果會有想要改東改西的念頭的話
我會建議SP9啦
我自己有SP9與MUP8
比較起來
我覺得零件等級高一點
才不會在變雙盤後
還要換這個換那個的
而且我自己的感覺
SP9的組裝品質比較好一點

至於SP16
見仁見智啦
對不起順道藉問一下
我182cm98公斤
有適合的摺疊車或小徑車款嗎
感恩
最近突然發現竟然自己得了痛風了
也想加入單車一族的行列


Pachilla wrote:
Dahon 在台灣的...(恕刪)


最近猛爬折疊車區想為自己入手第一台小折

突然看到這資訊

超想叫同事從大陸帶回來

可是工廠在常熟不知道他買不買的到

1.5~1.8的價格真的差蠻多的

DAHON的型看了就很順
為啥不敢騎..我破百有十..T3照樣騎著爬坡...說到超重加速零件壞
車子本就是很多耗材..哪有一輩子不會壞..我就是照騎
騎車都變質了啦 看到那些人嘴臉就噁 生活中不該全是騎車 醒醒吧
是阿,

我也是看DAHON的型順眼~

我已經跟水貨商連絡好了~
有幫我進一台SP-9黃色限量版~
(既然要買D牌,只好買特別一點的版本)

但是我朋友還在考慮中,
他考慮的層面比較廣,

考慮保修,
考慮雙盤,
考慮支持台灣貨>"<
(講這樣我買SP-9好像支持北京一樣,SP-9也算是台灣生產的耶....)

哈,
一切都是阿共的陰謀啦~~~


不過小弟我答應不管他買哪一架都幫他出一半啦~
(這時候就該是身為麻吉展現義氣的時候了)

下周六就交車了~
到時再來po開箱文~

=========================== 以 上 ========================

另問,
大家在路上看到的小折以哪一牌的居多呀??

不會買了D牌到時候變成制服車吧??


郭 大 俠 wrote:
不會買了D牌到時候變成制服車吧??...(恕刪)

如果是騎河濱的話
我想D牌應該是制服車種之一,KHS T系列也是過江之鯽..

如果轉攻山路的話
你就會是個登山車/公路車 眼中的小可愛..

有時候當當小可愛也很有趣
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
01的勸敗精神~

怎麼還沒看到有人:乾脆兩台都買!!


stevewei wrote:
校長說, 也是限重8...(恕刪)


T3B是車長加長2cm , 加長頭管及座管 , 改的是這3點 .

關於限重 , 別怕 80kg 是官網寫的 , 我有PM校長 , 校長有說可到100kg , 但超過80kg的人要避免落差過大的路況 .

依兩位的條件 , SP8 買來改會好一點啦 .
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