bike firday 超快速摺疊!!這短片會讓更多人 愛上這部車!!只有屌阿!!


艾薇芭比 wrote:
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正題:我覺得TIKIT比鳥車好騎,軸距更長更穩,鋼管吸震效果還比鳥車(原廠)舒服,缺點就是烤漆普普(爛)。



原廠的網頁有寫,tikit雖然是折疊車,卻依然保有PR的騎乘感覺

不過價錢有點貴就是了....orz...
尤其是前陣子的漲價
本來就不便宜,漲完更是高不可攀
Everything is amazing. No one is happy.
艾薇芭比 wrote:
我曾有過鳥車,不諱言...(恕刪)


當初想踏入小折世界時,第一台考慮的車也是birdy,不過後來我選了tikit和brompton入手,反而是當初不買鳥車的朋友買了兩台(新舊款各一)

老實講我對這些小折的看法也跟艾大一樣,鳥車是台很均衡的車,當初看上就是因為外型漂亮,但當你騎車出門,滿街都是小鳥飛來飛去時,我想你的考量可能也會跟著改變吧~~

PS:BF騎起來軟Q軟Q的,真的很好騎
艾薇芭比 wrote:
我曾有過鳥車,不諱言鳥車是部非常均衡的好車,但是反過來說,鳥車由於太均衡,反而變的不上不下...


這我的感覺就和您相反了, 我自己還蠻喜歡 birdy 的平衡型,
每樣數值都均衡, 正好符合我的需求。

運動, 爬坡 (透過 speed driver, 可以處理 8 速的問題), 折疊, 改裝, 休閒, 旅行,
除了 off load 我目前還不敢試 (應該也不會試),
但是輕度 off load 我就會考慮了。

我是騎身體健康的, 不要難踩的太離譜就好了, 也不需要到公路車
那種騎乘感覺。之前騎過車友的公路車, 原來公路車騎起來這麼省力,
輕輕一踏就下去了。

AM TSR9 感覺也不錯, 比 birdy 好騎 (但是零組件不同, 比起來可能不客觀),
不過我還能接受騎 birdy 的感覺就是了。

我喜歡不管什麼情形, 都用 birdy 來騎乘, 那種感覺還不錯。
因為空間因素, 我想盡可能不要在買第二台單車, 不過這很難說。

我覺得有多台單車很不好處理, 騎了這台, 那台就沒騎到,
會有點很可惜的感覺。

看到一大堆車在那邊, 結果只能選一台車騎,
感覺其他車被冷落了。

不過這和汽車一樣, 也是有很多人有兩台汽車以上的。

情侶檔, 夫妻檔, 然後買兩台的情況那種是最好了。

darrylhsiao wrote:
你在哪?搞不好有機會帶著tikit去旅行,有機會讓你看看.

您好, 我在新竹, 謝謝您的熱心, 希望有機會能看到您的愛車。

天化 wrote:
我的車友告訴我買了birdy很後悔 因為...後悔怎麼不早點買


見仁見智啦
我有朋友買birdy的第一天就後悔
因為覺得車子好爛
真的是不值得用數十張小朋友去買

descent wrote:


這我的感覺就和您...(恕刪)


說的太好了

birdy 適合怕麻煩及家裏不大的人

加上女王也要一起騎, 難不成每樣都買兩台...

不過可能再敗台CM坐捷運上班就是

BTW, tikit 可以高速競技嗎?
好與不好 總是得講的出道理,講的出看法
若回歸到最原始的 純感覺 來說
討論就變的無意義了 (例如: 我喜歡紅色 但說不出原因 反正就是喜歡紅色...... )

若討論到客觀的 售錢/配件等級/機能性(人體工學)
我只能說市場的佔有率最能客觀反映出車的c/p值的高與低,鳥車賣的好 、khs t2/t3賣的好 就是很好的例子
當然若你要的是能見度低的,基本上除非限量,常人買不到以外,不然我還真想不出來能跳脫出買那些低cp值卻高價的框框



lichao wrote:


當初想踏入小折世...(恕刪)


小弟到有不同看法

當初買birdy是看上它的均衡性及車架, 畢竟車是要自己騎的, 給人看到的時間也不多

如果多點人騎, 零件, 改裝及維修也會比較普及不是嗎?
birdy在各方面的表現雖然是不上不下的,但是反過來想,他均衡的表現不也是最好的選擇嗎,當然!!每一種優點的車都能雍有是最好的,但是試問有幾個人手骨能那麼粗的勒,還有說真的車子買這麼多,出門也只是騎一台,其他的晾在家裡感覺真的是很怪,以上是家裡有4台車的心得啦!!

雖然我也是很想試試TIKIT!!
中原wrote:
birdy在各方面的...(恕刪)

一支懶兄!再敗吧!
其實小弟現在覺得 最好騎 最有效率的選擇真的是t3

birdy沒有t3好騎是真的

不過出了自行車道 或是到高雄的民族路那種都是鐵板和凹洞的馬路

真的比較舒服

以前用t3裝hed時 總是提心吊膽不敢衝 怕震動太強造成損傷

現在有避震就給他offroad下去了~~

unicafe大的朋友有福氣 不用花小朋友去改車啦~
轉眼就10年了
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