個人積分：16分
文章編號：5772846
個人積分：11分
文章編號：5772913
個人積分：0分
文章編號：5772933
個人積分：22分
文章編號：5773113
dapie wrote:
感謝各位大大熱烈回應...(恕刪)
講的很好！可惜支持你的人不多！這就是大環境造成的結果(廠商、消費者、店家)。我想你只是要一個明確的目標！就像抽號碼牌一樣！全省各店家的訂單順序統一由總公司控管。還要多久可以排到心裡也有個底！起碼不用每天上網看哪裡有車。省時又能節省能源，消費者能安心出去玩！廠商也省的每天被人追問！不過這很難，產能、零件庫存，這些應該都是商業機密(實際上對手也很清楚)。有時候廠商為了自身的利益也只能摸著良心騙騙消費者不是嗎？也不可能每天只為了消化國內的訂單而犧牲了國外有簽約的重要客戶！這些都是它需要考量的。說實在的，KHS也沒想到他的車會有熱銷的一天！對於生產線的投資也是他必須評估的。至於零件的問題，你認為SHIMANO會先交貨給捷安特、美利達還是KHS？
個人積分：0分
文章編號：5773119
個人積分：15分
文章編號：5773131
也發一大篇長篇大論
這麼有空不會去買台別牌的登山車出門騎車喔
我想捷安特店裡有一堆入門等級的登山車可以買
買一買就出門騎車啊 騎啥咪車不重要 騎出去才是重點
不然拿個4萬出來徵一台T3 應該馬上就有車了
硬要買缺貨的東西 又要開罵 都給你爽完了
==================================
要用企業經營的角度來說
鬼曉得 這波熱度會撐到啥咪時候
一下子大量擴充產能 等熱潮冷啦 要資遣人 你幫KHS出錢喔
何況前面都有人說了零件供應不及 khs也沒輒呀
不然先給你個車架 等零件到了 再通知你去裝
這樣好不好
Don't use the "blue bird" vs the "chicken leg".
個人積分：13分
文章編號：5773161
個人積分：34分
文章編號：5773251
個人積分：22分
文章編號：5773256
個人積分：0分
文章編號：5773436
