建議發起一人一信去捷運公司

小折攜上捷運有好有壞
除非規劃出只有哪幾節車廂能讓攜帶小折的人乘坐

不然人擠人, 加上一堆大袋子, 不免會發生問題

希望政府有因應的政策以及一些配套措施~~
健康的運動, 創造健康的身體 健康的身體, 創造豐富的生活
vetvic wrote:
我在加拿大時,捷運也沒准上腳踏車, ...(恕刪)


我在溫哥華時, 自行車是可以上捷運的, 不用多加錢, 但上班時間進城方向和下班時出城方向則禁止大自行車上下捷運, 有裝袋的折疊車是通行無阻. (我天天騎車我的小折搭捷運到市區上課).

回到主題, 我讚成比照溫哥華, 上下班管制大自行車(無法收折裝袋的), 大車可以開放離峰時間可以上下車, 更重要的是, 不要多收錢!
我是大雄 wrote:
我在溫哥華時, 自行...(恕刪)


嗯嗯
雖然很希望能像加拿大那樣
可是在台灣 同樣的配套能施行到什麼程度 有待考驗

不太贊成開放

你們只要尖峰時段去搭捷運搭看看就知道了。

人擠人的情況下還帶著一大包"行李"。

不只你不方便,其他人也不方便。別人給你的白眼絕對少不了。

要環保,就早點起床騎單車去上班吧!!!!

不然搭捷運+步行也很環保阿...又可以消耗熱量。





我也覺得如果沒有配套措施,直接以現行方式開放單車搭捷運,絕對不是個好主意。

我的車是DAHON VD7,前一陣子嘗試早上帶著它搭捷運上班,下班時再騎車回家,
結果,無論是用攜車袋裝著、打包好用拖車拖,
在上午7點30分的捷運上,它給我自己、以及其他搭車民眾,帶來非常大的不方便
理由很簡單,它實在太佔地方了!
我專挑有行李架的最後一節車廂上下車,
可是要上車時擠不進去,要下車時擠不出來,只能一直喊「借過、借過」,還是過不去……
如果尖鋒時段有好幾個人牽著單車要搭捷運,天哪,我真不敢想像亂成一團的悲慘模樣。
除非增設停車架、設專用車廂……等等配套方案一併提出,不然還是算了吧!

但話說回來,版主提出的意見真是個好意見,
因為我一直希望能夠每天帶著車搭捷運美美去上班,下班時再吹著涼風騎車回家,
如果大家能夠討論出完美的配套措施,那就太棒啦
有條件贊成+1


尖峰時刻禁止上車

離峰時刻固定車廂搭乘自行車



小摺裝袋子不受限制
(畢竟本來就設計通勤使用)


只要配套措施做的好,上捷運有何不可??



數位生活是侵蝕我們生活的惡魔,但是我卻甘願出賣給它...給我數位其餘免談
以現實面來說
早上八點在台北車站搭板南線往市政府方向
帶一個大一點的包包就快擠不進去了
如果說還帶一部腳踏車,真的不敢想像被人白眼的程度
反對+1
除非有完善配套措施,否則方便了騎車的人
普通搭車民眾,反而不方便
最會影響到的是行動不便的人,因為電梯會被佔用
反對+1
正如有些人所說的:不一定所有人都喜歡騎單車,雖然它是一個好運動,很值得推廣.而且在上班時間.人就多了.單車騎士推著一輛大車.會不會被翻白眼,自己也會不好意思.而且夏天又到了.騎了全身是汗.也影響到別人.禮儀^^
所以還是適可合止
5031km wrote:
讓所有自行車都能攜上捷運...(恕刪)


不對吧,應該先效法巴黎,里昂的自行車租賃轉乘才是對症下藥吧
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