討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

Birdy兩次下坡破胎,車手重摔... 鳥車成為「致命武器」？！

258分

21樓

個人積分：258分

文章編號：6804655

小弟的BIRDY'也有同樣的經驗"曾經於3日內'連續破前輪3次!
(一次是從月光森林"要下山"...突然爆胎"!差點沒摔死!)
後來聽從車店建議!"改換襯帶"才解決這問題"!
個人覺得"這是輪組品管+設定(通常都不是附高壓襯帶")
並不是BIRDY的問題!!
但是"聽到鴻太的服務"竟是如此這般....
真的是有點 orz

orz

...

http://0988926868.blogspot.com/

lanskee

34分

22樓

個人積分：34分

文章編號：6804726

winfd wrote:
我騎碟煞登山車有一次...(恕刪)

這麼看來問題指向高溫的因素比較大，請廠商提供輪組是否有相關耐高溫的數據！！
版主也請好好療傷，希望能早日再見你的英姿！！

cshx

5分

23樓

個人積分：5分

文章編號：6804753

我之前騎REACH從風櫃嘴下五指山時,同時前後輪一起爆掉...跟大家都一樣是襯帶問題造成

另外我也騎過BIRDY上過大屯山助航站,從山上下來時完全煞不住阿! (國民牌KS皮過熱就不行了...)

必需每煞幾個路段,就得停下來讓輪框冷卻

否則過熱會完全沒有煞車力,現在打死我都不會用18"小輪徑去爬山了,上山ok,下山危險阿!!!

就這樣....入手了人生中第一台700c公路車! (忍痛多花幾百塊換SS牌的皮試試看,最近使用後感覺就是讚...!

)

7分

24樓

個人積分：7分

文章編號：6804768

birdy的原廠輪框沒記錯應該是屬於單層框,單層框的設計就比較不適合高胎壓使用
大膽推測一下,如果下坡時煞車用多,胎壓升高超過內襯的負荷,應該就會破吧!

編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990

utt669

12分

25樓

個人積分：12分

文章編號：6804859

Birdy Intego 是內變版,要換輪組要重新編輪,很少聽人換.
我的刺破後,是双層框輪圈,拆下就發現襯帶相對於內胎破洞部位,襯帶也是破一個洞,不管他後來一天內破三條.
才用砂紙磨平後,換襯帶,就ok了.
我運氣好爆胎時都很慢只是停下.

jakyou

676分

26樓

個人積分：676分

文章編號：6805052

JOHNNY-JU wrote:
個人覺得"這是輪組品管+設定(通常都不是附高壓襯帶")
並不是BIRDY的問題!!

邏輯上怪怪的，這樣推論的話只有車架出問題才算是 Birdy 的問題，其他的東西都不算。

我一直以為 Birdy 是一台車，原來我誤會了，Birdy 只是車架而已。

spanner

2分

27樓

個人積分：2分

文章編號：6805242

小輪車下山的技巧本來就要細膩些，也許可以請樓主描述騎乘方式，會更有幫助瞭解原因。

air.ch

92分

28樓

個人積分：92分

文章編號：6805273

我有一個問題…
如果只是像各位大大說言，問題都指向原廠襯帶
那其他小折(或小徑)是否也有同樣的問題
鳥車…是我聽過最容易爆的
不知道是因為其他小折原廠都有搭配高壓廠襯
還是因為進來討論的都是鳥主
所以感覺鳥車特別容易爆

jakyou wrote:
邏輯上怪怪的，這樣推...(恕刪)

其實，不會怪怪的啦
鳥車最被人注意的
幾乎是它那無關節車身(高剛性)
至於車體以外的配備…就普普而已
所以才會一堆人買了鳥車之後
除了車架以外…其他的就被全換光了

slswater

103分

29樓

個人積分：103分

文章編號：6805340

非常可怕的經驗
一台高檔的鳥車竟然會發生這種事
真是令人不可思議
不管是不是高溫造成的
在正常騎乘下造成這種意外
原廠都逃脫不了責任

不過重點是樓主要舉證
不然就會變成羅生門了

garcia25

30分

30樓

個人積分：30分

文章編號：6805395

air.ch wrote:
我有一個問題…如果只...(恕刪)

恩，這位大大可能沒有看的很仔細喔
光這一個頁面，就有三台不是鳥車~不是嗎?

1
1
2
3
4
5
24

小惡魔廣編特輯

Samsung Galaxy Tab S11 Ultra 輕薄AI旗艦平板｜帶來S Pen 全新進化，效率與生產力雙滿點！

最新型態的電腦椅月付不用千元？！OSIM 天王工學椅實測，開箱「懂按摩」的人體工學椅

YAMAHA AUGUR 將科技智能融入日常騎乘!

MSI Katana 15 / Katana 17 揮舞效能之刃，開啟電競新戰場！