個人積分：0分
文章編號：8038346
而因為小折的收放，攜帶方便性(只是小一點而巳，重量也不小哦)，讓大家誤認改裝後可像大車一樣的性能。
若單從齒比，速比來看也許是接近的，看最高與最低速比的區間範圍，往高速性還是爬坡性移動而巳。
但從整理結構如樓主po的文，是最外面的大框框限制住了，車架的因素。改裝只是在大框框內將性能提到最高。
所以使用者一定要清楚知道自己的需求，來決定使用何種車種。
在路上，沒什好比的，不就是運動休閒。看是運動成份還是休閒成份多囉。
休閒成份多就是小折，改裝一下會"稍偏"向運動性能，但因車架關係，別想和登山公路車完全一樣。
追求運動的成績，速度，爬坡，整體體能有效率的發揮，選大車吧。那才能完全的表現體能技巧。
我呢，也是選小折，但不會用公路車及登山車的標準來看它。
我也改裝，務必將這台車性能符合自己的需求。
如此就有一台，放家中不佔位置，出遊方便帶出去，要休閒有休閒，要運動，有些運動性能效果。
不追求絕對極至，相對極至就好。
一切剛剛好就好。就這樣。
個人積分：6分
文章編號：8038817
個人積分：19分
文章編號：8038965
個人積分：0分
文章編號：8041288
