F20-R 可否換三盤?

yenwun

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21樓

yenwun

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阿瑜 wrote:
請問yenwun大大...(恕刪)

但是我本以為是鍊條的關係~~

但是之後發現鍊條並沒有分登山後變用或公路後變用，而是只分幾速幾速~~

那為何一般登山車搭登山後變加上登山飛輪，踩起來聲音就很正常

這是我比較疑問的地方~~~

阿山哥0630

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22樓

阿山哥0630

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yenwun wrote:
但您之前改的DEORE後變搭的不是九速飛輪嗎

那可以換成10速的鏈條嗎??(10速鏈條不是比較窄~~??)

是的

我是改DEORE後變搭九速飛輪

改用10鏈條後 ,比原先的9速鏈條~安靜多了

derekwu

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樓主

derekwu

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yenwun wrote:
這個問題我也思考許久...(恕刪)

小弟查了一下105 GS的容齒限度是11-27T
這樣用久了對後變不會有影響嗎??

看來還是花1k左右換11-28T 飛輪花的較少傷害應該也較少..

阿瑜

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24樓

阿瑜

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105後變是公路車的系統,當然跟登山的飛輪不搭啊!後變要換成登山的系統,但前變把就要換囉,換成登山的變把吧!

阿山哥0630

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25樓

阿山哥0630

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yenwun wrote:
結果校長跟我說，公路甩把搭配登山後變在變檔上會有一些小瑕疵~~

之後求證站上大大(RAC改XTR那位大大~~)~~果然是有一點小瑕疵~~

公路車甩把搭配登山車後變沒問題啊?

校長?聽聽就算了,不必太認真

我用tiagra/105 甩把搭配登山車後變,沒什問題,順得很

先前也看過車友公路車dur-ace甩把搭配XTR 後變/飛輪

ik0306

3311分

26樓

ik0306

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如果大盤要改三盤, 前變, 手變不用換吧, 原本就是三盤的規格啊

你可以先把L , H 的限位螺絲放鬆看看, 我有一次調整時忽然變三檔, 嚇了一跳, 不知怎麼調回兩檔 , 還好後來發現, 原來是用了L去擋住了第三檔功能!!

我是把後變換LX + 11-32T飛輪, 確實如樓上所說, 鍊條聲變大了 orz

看別人不順眼, 是自己修為不夠

derekwu

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樓主

derekwu

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ik0306 wrote:
如果大盤要改三盤, ...(恕刪)

前天再次去爬了一次風櫃嘴從故宮上
感覺腳力有進步一點了從楓林橋上到涼亭 50分....(我知道還是不算快 T_T)
全車原廠有換剎車皮
落地兩次外加一次抽筋..
起大霧的真是壯觀~~

F20-R 可否換三盤?

小惡魔新聞台

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