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air.ch wrote:
以小徑來說…我更不懂的是：
一台27速或30速或更多速的車來說
究竟當中有多少齒比是重復或差異根本不大的
以我自已而言
我認為不是越多檔次就是越有價值
看車主是喜歡買零件送車架,
還是喜歡買車架送零件。
我個人是偏好車架, 對於高檔或是特殊零組件我比較沒研究。
birdy 用 alivio 我還不是用的好好的, 爛煞車就爛吧, 不要煞不住就好了 (不過在按過其他車的煞車後, 還真的有差)。
moulton tsr9 那個被批評的爛零件, 我也是還在撐阿, 不要最差的就好了。
有車友跟我提到, birdy 配這種零組件, moulton 配這種零組件, 真是不搭。
不過我是覺得還好, birdy 就算是搭這樣的零件, birdy 還是 birdy,
moulton 配低階零件還是 moulton。
有損這兩台名車的光芒嗎？ 我不覺得。
賣場車搭 xtr 零組件, 也改變不了它是賣場車的本質。
改爽的, 改火力展示用的, 那是另一件事情了。
回到原題, 3 萬的 birdy 就很貴了, 現在更貴了。
所以在單車熱過後, 買的人也已經少了, 不是嗎？
之前竹北城市綠洲的 birdy (新款) 被秒, 現在呢？
很多人秒不下去了。
我是功能導向的, 我是看到 birdy 的縱向折疊, 德國的工業設計才買的。
至於外觀, 我的 birdy 曾被兩位車友說,
你的 birdy 後面好醜,
另一個說, 前面好醜,
結果只剩下中間的上管還算好看。
什麼麻！ 上管每家的車不都一樣, 就那一跟而已,
大家都在比大隻的。
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gulongpi wrote:
迷死人 ? 還好吧 ...(恕刪)
Birdy除了迷死人的獨特原創外型~完整的縱向收摺&軟Q的避震前叉~!!
說真的~它還有什麼過人之處? 實在需再讓人自行體會了~~
倒是~我心中最討厭類似O牌這種沒骨氣.沒創意.愛盜COPY.仿造DAHON的品牌~~
什麼都仿造DAHON!!~!! 真噁心!!~
什麼A300的... 外型擺明就是仿造DAHON SPEED系列~~
後來又出一台名稱就直接叫海豚車是吧? 再蠢也看的出根本就是COPY DAHON的 MU~ !!
(好笑的是~之前眾所皆知~小海豚就是很多人對MU系列車車外型的暱稱!!)
這個公司到底有啥車可以作代表的?? 有自己比較原創獨特的車型.車款?? 有嗎?
自己買不起就算了~選擇啥車來騎~本來也都很OK嘛~
但別老是酸葡萄~就說別人買BIRDY就是在炫耀!!~
什麼心態啊...??
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,反到是買Birdy
,價格也不要降,免的跟TOYOTA一樣路上滿街跑
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birdy雖然沒有滿街跑，但也差不多了
每次騎車出門一定會看到兩台以上的鳥車XD
所以稀有性應該已經不是買點，現在會買的應該都是為了喜歡才買的吧
個人覺得新版車架超好看，經典款不合胃口
其實目前講求運動性能的摺疊車，不是長得像dahon、就是像khs.....(真的都看到膩了)
要脫離這兩種外觀又有點名氣的車子，就屬birdy最好買也不算最貴了吧
其他AM、BF、16"小布、悍馬大折、PUMA甚至是已經成為過去式的狗車.....都不是很方便入手的
而且說真的，要算CP值，也只有在DAHON系或是KHS系這種路上一堆的相似車架才有必要算
因為不買這台、可以買那台，反正都長一樣、差在小細節和塗裝而已，看看零件就能知道誰的CP高
可是如果要討論到獨特的車架，那講CP的意義就不大，因為你不買這台...也沒同樣外型的別台可買啦
愛上了就只能乖乖掏錢，不喜歡才會去講CP值
我騎VENZO 2017，還好沒被人說過它是山寨車
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