[新車分享]搭載內變8速花鼓的16吋輪摺疊車-----09年款Downtube MINI

HenryV4 wrote:
這個快拆看起來不錯哩...(恕刪)


夾把手那裡應該不太可能啦
DAHON在05年之前還沒有那種東西
可能專利還蠻新的,除非跟他們買!?
反正可以自己改阿...我以前改穿山甲的時候就用過了~

如果是豎管的上管的話可以左右游移的話我個人比較不喜歡
每次都要花時間定位...
不過這取決於豎管摺疊角度設計的正不正確就是了
因為還帶點前傾,角度不準的話不是騎起來歪歪的,不然就是折下去不夠貼

避震氣壓式的話其實不用太期待啦
真正打到足夠磅數的普通短氣壓,是蠻硬的
平路沒大坑的話也不太會作動
作動的行程也有限,短的可以短到一公分...
氣壓打不夠的話光是人體重的預載就把行程吃光了...orz
可能還是塞適當軟硬度的優利膠
或者選大蘋果胎比較實在點~

最近才接觸大蘋果
感覺路感挺好的,胎壓可以打高但是充氣量又夠多
整條肥肥的穩定度也不錯
也許會取代Primo Comet成為我的新愛胎XD
wizzchang wrote:
避震氣壓式的話其實不用太期待啦
真正打到足夠磅數的普通短氣壓,是蠻硬的
平路沒大坑的話也不太會作動
作動的行程也有限,短的可以短到一公分...
氣壓打不夠的話光是人體重的預載就把行程吃光了...orz

氣壓避震這麼弱喔??
虧我之前還很期待KS單槍氣避小徑前叉
不過後來發現我那台不能裝罷了XD

良好的避震
不僅對人體好,對鋁車架壽命也有幫助
因為部分應力都經由轉點被避震系統吸收了,不會直接100%衝擊摺疊盒
我騎VENZO 2017,還好沒被人說過它是山寨車
wizzchang wrote:
如果是豎管的上管的話可以左右游移的話我個人比較不喜歡
每次都要花時間定位.

可能還是塞適當軟硬度的優利膠
或者選大蘋果胎比較實在點~

最近才接觸大蘋果
感覺路感挺好的,胎壓可以打高但是充氣量又夠多
整條肥肥的穩定度也不錯
也許會取代Primo Comet成為我的新愛胎...(恕刪)


我指的是上下旋轉啦,就是鎖把手的那個地方,Dahon的設計是1個hinge+1個快拆
本來也是可以去拿DAHON可調式上豎管來換,不過,因為原廠的設計有切平防扭轉
所以,看來是不能直接用.

輪胎的部份,老外也是很推崇D3配的大蘋果胎,基本上CURVE的避震就是靠大蘋果,很多人也都把mini拿去換大蘋果
所以,騎乘樂趣還是挺重要的,聽您這麼多,看來我也要來找找了.


xxplus wrote:
氣壓避震這麼弱喔??...(恕刪)


不是弱不弱啦
要看等級的...
一般摺疊車能裝除了某些比較高階的車款可以用一般的150或165mm的之外
大部分都只能配短的,短的就沒什麼可以選
裡面還有阻尼能夠調回彈就不錯了XD

像我用過的只有凱薩克A-TWO
這個就蠻陽春的
氣柱只有代替彈簧功能而已
打不夠就跟磅數不夠的彈簧一樣
還是會pumping的

KS那支前叉我就不知道了...
HenryV4 wrote:
我指的是上下旋轉啦,...(恕刪)


不過大蘋果台灣很少有人在賣就是了
我也是因為買了公司貨的D3才騎到這條胎
現在感想是16吋車先天的關係
可能1.5上下會比較合適
primo comet 1.35平路還不錯,但是爛路很抖...
kenda的1.25,感覺膠面是蠻厚的,可是隨之而來就是路感很硬,抓地力也普通而已
kenda 1.5同樣有抓地力普通的問題,胎壓到還好,65psi的路感可以接受了
不過家裡存貨太多..也沒辦法再買兩條1.5的馬拉松試試看 :P

wizzchang wrote:
而且車架設計的關係,D3或者說CURVE車系用XRF8走線會比較醜
因為線必須走鍊支,可是P架沒有鍊支,看起來空蕩蕩的就過條線...orz...(恕刪)


了解,你說的是像這樣,有點像之前的Dahon Mu配Neos 2.0後變的感覺

請參考Curve SL vs Downtube mini的尺寸,騎乘尺寸差不多,很舒適的!
HenryV4 wrote:
了解,你說的是像這樣...(恕刪)


呵呵
比那還糟啊
原廠的走線是這副德性

wizzchang wrote:
呵呵比那還糟啊原廠的...(恕刪)

2007款改XRF8走線只能將就點用,好像比2008款(8速)好看一點
smcming wrote:
2007款改XRF8...(恕刪)


不知道能不能把黑色那塊換個角度XD
也許土砲一下是可行的!?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!