EX +1小弟個人覺得...TIKET的質感... 折疊後個工整性 都不是很好 價格/零件用料比太低...反倒是EX 用的是RED等級 真是夢幻阿 折疊車 雙盤 又低於9公斤 想來想去就只有這台了...
我自己買車的時候都會想一件事====辨識度就像公路車老玩家都會談到,如果車架能在退漆後還能看的出來是何種車,那表示這是個吸引人的車架,當然折疊車本身保值價值沒有公路車高,但是我會考慮花了高價,是否別人看的出來(我是視覺系)?你花7-8萬買MU EX,跟花2萬買一般MU系列,有多少人看的出來???別人甚至還會說這是改的不錯的DAHON MU,自己心裡會不會嫌人不識貨?沒辦法,你車架就是都一樣。當然如果你是不愛改車的,或是實際主義的那就當我沒說過,僅供參考~
當你是一位DAHON的車主~或是對DAHON有興趣的車友那MU EX對這些人來說就是辨識度非常高的車看了甚至會流口水其他不懂DAHON或是對DAHON沒興趣的人那MU EX跟兩萬元的車款就很難辨識出差別最不了解的是為何非跑車設定的EX~會用到RED那我會覺得花的錢都是拿來買RED的套件這台車架的價格其實沒那麼高試問說TIKIT沒質感的朋友是否真的看過TIKIT的實車咧??老實說我有BF但是TIKIT真的沒看過幾次至少看過的那次還蠻有質感的DAHON的話~到現在我還分不清楚哪台是哪台只能靠變速器來辨別等級
dqplayer wrote:當你是一位DAHON...(恕刪) dahon車主的狀況其實也適用於BF車主身上ex最大的賣點就是雙盤輕量化囉(8.8kg), 後三角修正成一般的三角至於辯視度嘛海豚身的mu車系基本上看起來都是一樣的,管你p8,p24,sl,xxv某種程度上ex看起來也和傳統的mu車架很像