DAHON (MU EX)與BIKE FRIDAY(TIKIT)該選那一台阿??急急!!

307glk wrote:
呵呵~ 我家的 eX...(恕刪)


流口水呀
我的mu sl怎麼改也比不上ex
EX +1

小弟個人覺得...

TIKET的質感... 折疊後個工整性 都不是很好 價格/零件用料比太低...


反倒是EX 用的是RED等級 真是夢幻阿

折疊車 雙盤 又低於9公斤 想來想去就只有這台了...
您好:DAHON (MU EX) +1
自知無知才是大智慧~
EX +1



TIKET的質感不是很好 不然應考慮 BF 的 口袋火箭
DAHON似乎已成了國民車 所以BIKE FRIDAY TIKIT +1
MU EX +1
本人有MU SL,輕量加順暢,就算爬坡也不怕(前提是主人的腳不能太軟)
這個夢幻逸品MU EX根本就已經到作弊的程度了吧!
我自己買車的時候都會想一件事====辨識度
就像公路車老玩家都會談到,如果車架能在退漆後還能看的出來是何種車,那表示這是個吸引人的車架,當然折疊車本身保值價值沒有公路車高,但是我會考慮花了高價,是否別人看的出來(我是視覺系)?你花7-8萬買MU EX,跟花2萬買一般MU系列,有多少人看的出來???別人甚至還會說這是改的不錯的DAHON MU,自己心裡會不會嫌人不識貨?沒辦法,你車架就是都一樣。當然如果你是不愛改車的,或是實際主義的那就當我沒說過,僅供參考~
當你是一位DAHON的車主~或是對DAHON有興趣的車友
那MU EX對這些人來說就是辨識度非常高的車
看了甚至會流口水

其他不懂DAHON或是對DAHON沒興趣的人
那MU EX跟兩萬元的車款就很難辨識出差別


最不了解的是為何非跑車設定的EX~會用到RED
那我會覺得花的錢都是拿來買RED的套件
這台車架的價格其實沒那麼高

試問
說TIKIT沒質感的朋友
是否真的看過TIKIT的實車咧??
老實說我有BF
但是TIKIT真的沒看過幾次
至少看過的那次還蠻有質感的

DAHON的話~到現在我還分不清楚哪台是哪台
只能靠變速器來辨別等級
dqplayer wrote:
當你是一位DAHON...(恕刪)


dahon車主的狀況其實也適用於BF車主身上

ex最大的賣點就是雙盤輕量化囉(8.8kg), 後三角修正成一般的三角
至於辯視度嘛
海豚身的mu車系基本上看起來都是一樣的,管你p8,p24,sl,xxv
某種程度上ex看起來也和傳統的mu車架很像

中和小黃 wrote:


dahon車主的狀況其實也適用於BF車主身上...(恕刪)



其實很多人要我表演PR的三秒快折耶
常常要解釋老半天
你說的也許有理


不過總歸一句
買東西自己爽最重要!!
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