剛剛搜尋幾個國外的網站,根據那些老外的說法RX100是1997年版的TIAGRA而我用的RSX是1999年的TIAGRA......這樣看來,等級是相同的只是年份不同功能上,國外的使用者是說沒差甚至有人RX100中變搭配ULTEGRA後變也可以用,祇是換檔的速度較慢而已p.s. 1. 圖片看起來真的很和RSX很像p.s. 2. 由此可知,老胡真的很老了
補充說明一下,我的RSX應該是等同SORA而不是TIAGRA先前查看國外網站的說明卻說是TIAGRA剛剛又看了另一個國外的forum,說明自1990中期以來SHIMANO的分類如下:# Dura Ace 9-speed# Ultegra# 105SC# RX-100# RSX所以你的RX100應該是沒問題的啦
Ben4944 wrote:我也不太會說,還再研...(恕刪) 外掛式bb調整矩離是用墊片,你是用大盤時掉,還是小盤?是不是大盤對大時的鍊條偏斜太多?還是小對大時鍊條偏斜太多?你對一下兩台車鍊條在那一檔時,大盤跟飛輪成一直線。一不一樣?
jovi00001 wrote:BCD 代表的是...(恕刪) yoben wrote:外掛式bb調整矩...(恕刪) Kenny621117 wrote:這個OK呀!!有什麼...(恕刪) way wrote:小弟雖然是新手...(恕刪) Kenny621117 wrote:我也記得BCD是孔的...(恕刪) 謝謝各位大大的解釋,我已經了解BCD的意思了,但掉鍊問題沒有解決還是掉鍊中,我在想我一定有東西弄錯了好吧~~我其實還有一台完全原裝未改的SP8請各位幫我看一下第一台原廠未改,可以看出大盤較接近車體我以防脫鍊器當標準, 大約近4mm,當然不掉鍊第二台會掉鍊,改外掛BB 68/108,明顯外移4mm(防脫鍊器已成垂直),我只有用大盤,無中變,也沒用小盤第三台改四方孔BB,68/113,跟第二台一樣距離,原廠大盤,不會掉鍊都是在變速時掉鍊,踩踏時不會掉,推測應為鍊條晃動太大產生飛輪齒比為11-12-14-16-18-21-24-28-32 9速飛輪 XT CS-M760目測14成一直線,掉鍊都在16-14或14-12產生鍊條往大盤外側掉出到底那出錯了 ??謝謝各位大大