還好今天天氣沒有下雨(週五晚上還漂小雨)上午跑了一趟龜山忠義路爬坡測試還滿順的掛滿一堆東西的車頭....XD小小的搞個KUSO剩下的請到小弟的相簿觀看http://www.flickr.com/photos/morino3028/sets/72157604070783295/謝謝
拿到悍馬摺疊車後,心中一直有個疑惑....他真的是軍用腳踏車?還是用幾次就丟的軍用耗材?會這樣問是因為他的後三角實在太細了,比公路車還細一些,這樣真的堪用在戰場多變的地形上嗎?很想帶他去小小offload但是很怕從此斷腿壽終....大大們的經驗及意見如何?
拿到悍馬摺疊車後,心中一直有個疑惑....他真的是軍用腳踏車?還是用幾次就丟的軍用耗材?會這樣問是因為他的後三角實在太細了,比公路車還細一些,這樣真的堪用在戰場多變的地形上嗎?很想帶他去小小offload但是很怕從此斷腿壽終....大大們的經驗及意見如何?
abu1210 wrote:…是軍用腳踏車?還是用幾次就丟的軍用耗材? 軍用耗材?呵^^||| 挺創新的講法。不過應該沒人會把耗材設計成可收折,還讓單車容易快速隨部隊移動吧。又不是垃圾減量…^^|||其實傳統菱型車架裝箱方式很成熟,缺點是「組裝容易,但分解後要再找到箱子裝就不太容易」,這種「裝容易+拆難」特性才是當耗材的最佳選擇。如果是單純要當耗材,採買現有的單車,整箱寄到戰場,五分鐘裝起來,然後就不拆了,當耗材用,用完就丟了。傘兵也是出廠綁好的整組一起往下跳,落地後簡單扣上前/後輪就一輛單車了,也只比hummer多扣一個後輪而已。這會比花精神設計一輛可重覆移動的hummer簡單。另外,公路車的後叉有很粗嗎?現代車種的管徑比以往粗的原因是為了輕量化,抽薄了材料,所以要加大斷面。單從管子的粗細是看不出強度的。不過我也不知道hummer強度有多少。但從經驗上而言,美軍軍規等級多半在一般商用等級之上,單那個測試認証的過程就是一般商用品少見的機車。hummer強度應該不能拿去比DH,但是拿來幹掉折疊車應該是輕輕鬆鬆,甚至應該還不會輸掉一般的XC「吧」(我也不確定,呵)。比較好奇的反而是:交美國軍方的是同一輛車嗎?車架上的軍規貼紙是正軍規?還是商業手法?正軍用品可以四處在市場上流通嗎?這個可能要問軍用品迷才知道囉。版上有沒有軍事迷呀?
所謂正軍品應該是指已經由部隊採購 並且驗收過 紀錄後 納入軍隊財產的 才是正軍品而正軍品流到市場的 可能就是被盜賣或是淘汰後 或是....戰場撿來的 才會流出到民用市場就像台灣的軍營外 都有軍用品店 裡面除了飛機大砲買不到只要是當兵用的到的"軍品" 都買的到 不是嗎像HUMMER BIKE 是被美國軍方認證過 可以當作軍事用途 所以會採購它來當軍用交通工具但是也沒說它可上戰場去邊OFFROAD 邊殺敵人 最多就是騎去打打小蜜蜂吧但是工廠也是在台灣 總不可能只生產來賣給美國吧而台灣之前有一間叫做"戰鷹"的公司 曾經試圖代理HUMMER BIKE但是雷聲大雨點小 之前買不到HUMMER時 曾發MAIL去問 也沒個屁回應 想必是沒代理了目前Y拍有4.5個賣家在賣HUMMER 應該是直接去跟台灣工廠拿貨的吧
ROLEX19710820 wrote:所謂正軍品應該是指已...(恕刪) 悍馬單車應該算是"軍規",不是"軍品",美軍對於"軍規"物品有一定認證方式,並賦予"聯邦料號"。悍馬單車主要是車架設計有專利,台灣OEM廠商不能隨意製造,若是未經原廠同意"輸入"台灣島內,被發現可是賠不完。現在台灣的悍馬可能有很多是"戰鷹"從工廠合法(附加稅金)取得出來的,以後可能會變成獨家代理吧。他們的網站可能沒在看吧,他們有在本月份軍事刊物(全球╳衛的封底)上刊登廣告,可參考。