請教各位車友:我的車子是ORI C8,貨架後面的易行輪真的是非常的難用,由於輪徑太小,拖著走會磨到其他零件,因此想把它給換掉。我在網路Y拍上看見有人在賣Broptom代用的易行輪,附培林螺絲,兩顆350元,請問Broptom的易行輪ORI可以通用嗎?如果是螺絲孔的口徑一樣,那就可以裝了吧!
小弟也想知道到底可否使用"Broptom代用的易行輪"?整體性看起來似乎較搭!!!小8的貨架後方已換為直排輪,不過若要順利推行仍要稍稍提起......便利性稍打了折扣....請教貨架前若欲裝設的話,不知有無合適的轉接座?謝謝!!
請教rifle65k2大大聽您的意見是說騎乘ORi比較沒有搖晃感?是這個意思嗎?如果你有感覺比較穩 其實都是 常被大眾嫌棄不夠美觀的鵝頸功勞因為它加長了操控的距離與壓低重心 所以一班小車常被詬病會搖搖晃晃 不夠牢靠一旦加上額頸 就會明顯改善 但是缺點就是比較沒那麼美觀 但也突顯出ORi的特色了
Ori的16吋小輪徑操控竟然優於20吋輪徑的其他車款,主因就是那獨具特色的〝鵝頸〞。Ori是我的第一台摺疊車,剛開始騎並沒什麼特別的感覺,直到買了第二台橫向摺疊的Prance,才明顯感受到Ori操控上的差異。這該怎麼解釋呢?就像北一女的樂儀隊表演,大家排成直線、呈放射狀繞著圓心旋轉時,同樣繞一週,越靠近圓心的同學,移動的距離越小;靠近外圍的同學,步伐就要明顯加大加快。Ori突出的鵝頸設計,把手的轉動幅度傳達到車輪時,有被刻意的縮小,不像一般的小摺那麼直接,穩定度也相對的提升了。至於鵝頸美不美,我認為很有個性,也很欣賞,唯一擔心的是他的強度夠不夠。
強度可調整主要在折的關節上的兩根細螺絲可惜 那兩根調緊了 也會比較難折但是我覺得這個設計不錯我調硬後 常常飆破40 也OK 穩當當只是因為ORi 設計上面有很多微細的部分 需要車主自己去發現也導致 變成不是一款推薦給新手的車 (雖然應該是要給新手才對)不過 給比較有經驗的車主來說是很好玩的車肉包大 說中變座在開模中 請大家耐心等候
剛剛從大車輪帶了鷗車M9回家,想了好久才決定帶黑色的回家(金的太顯眼、藍的太亮眼),之前是騎JP8,現在騎M9還有點不習慣,先報到了01暱稱 codlee工作 紡織業Planning住家 新莊車款 ORI M9方便騎乘時間 週末長期的路線 河濱公園聯絡方式 PM
我最近也很想入手C9但是那天去訂車結果老闆說C9要停產@@真是晴天霹靂阿~我還真是希望可以買C9雖然才多一速但是變速器調整到TIAGRA很吸引人....其實我看折疊車也真的看很久了~自己手上也有登山車和公路車但是就真的很想要一台通勤的小車~本來對小折的期待一堆但是我現在想想要拼速度我有公路車~應該不需要一直執著這件事情了~本來看小布...但是三速...我想會昇天吧..BIKE FRIDAY又太貴啦~不符合預算所以很希望有機會也能入手成功跟其他鷗友一起快樂輕鬆騎~