台灣的媒體/政治真的是教出會仇恨的人民,本土 VS 外省, 藍 VS 綠。上行下效,風行草偃。不知道什麼時候開始, 騎著折疊車跑山路, 上陡坡, 開始讓某些騎不同車種的人看不順眼。一開始的善意提醒, 到現在幾乎是詛咒的言論, 通通跑出來。是這些騎不同車種的人在騎小折時, 就爬不上坡, 或是下不了山嗎?我相信應該不是, 這些人應該有相當的能力來操控小折。那是另有其因了嗎?風頭被小折搶了嗎?我不知道。政治上的仇恨很多了, 別在帶進單車的世界裡了。反著來討論, 如何來更安全的騎著小折, 以騎乘技巧, 過彎方式, 或是相對哪些是較適合這麼做的車種來完成上下坡, 是不是可以多點和平呢?
穩定性不佳...這是不可否認的事實...我自己也曾擁有幾台小摺及小徑..FD806 OPEN小將 DAHON的VD及TT跟TKM801...說實在話..爬山常常在抓孤輪..下坡要很小心(不像公路車可以很爽快的殺彎..)所以我現在把全部的小摺及小徑全賣了,換騎我的Fixed gear跟大斑馬..留一台OPEN將給女王跟我去淡水時騎...
每一種車都有其優缺點這是不可否認的,要騎哪種車那是個人的取捨,我也騎過小摺現在改騎登山車,如果兩者比較我認為小摺是比較不穩,我是以自己的安全為優先所以棄小摺車選登山車,喜歡騎哪種車那是自己的權利,尊重他人的自由.
風速168 wrote:板大.小弟淺才KHS...(恕刪) 小於26"的車都是小徑車,包括24" ,22" ,20"(451及406),小摺只是多了摺疊盒機構,但它本質還是小輪徑,所以小摺是小徑的一種。
T3是我接觸單車世界的第一輛車, 上過多趟風櫃嘴, 大屯山, 合歡山..., 我不知她穩不穩, 因為下坡時我都會控制在30km上下(車隊達人一再告誡), 也許很多人將她操到下坡 4,50!!!, 如果到了此速度跟大車比下坡, 我想穩定度可能會差很多, 但是小折是拿來這樣用的嗎?安全第一!各式各樣的車種都有他的用途, 一切看人用吧!