tweetymouse wrote:如果是懂車玩車的人絕...(恕刪) 絕對懷疑這個說法...小弟就在日本,不但從來沒有看到過這個叫fire light的架子,網路上也搜不到相關資訊難以想象是一個出口到日本并量產的車子
Trueheart wrote:講了那麼多,她還是仿冒品。沒創新能力講那麼多幹嘛。.....(恕刪) 動不動就說人家山寨如果你兒子長得像金成五,那別人要不要說你兒子山寨金成五啊!神經~gnt wrote:選擇山寨板 除了滿足虛榮感 想不出還有甚麼理由....(恕刪) 虛榮感是你在說的。有的選為何不選又好又便宜的呢?自卑的人才會用品牌來裝飾、武裝自己。kevin911130 wrote:沒有錯 沒有創意有爭議的山寨版(仿冒品)歐.美.日先進國家的市場是打不進去的 這就是人文素養XD....(恕刪) 啊你根本就不愛台灣嘛,這裡是台灣。歐美日有素養?!啊你不會搬去住哦!窩在這裡幹嘛?
大概是新聞媒體看多了............連單車也可以扯愛台灣怎不說..........如果愛台灣 單車都不能用洗馬路和速聯的 就全車微轉/FSA吧咳咳~回正題...差那一點價 卻買仿的商品 這...........事實上 台灣人大多都不懂鳥車(我在路上被不少人問過了.....他們根本不知道pacific是啥)但是會買鳥車來騎的 一定對鳥車有獨特的情感(被勸敗或盲目跟隨潮流者不在此例)我買birdy 從來就不是為CP值 而是鳥車給人的形象和生活形式因為它是經典的摺疊車 不是高CP值的摺疊車正牌鳥車真的貴 但我不是職業選車 不覺得它有多差對運動休閒取向的我來說 騎起來很滿足啦這台既然是仿的 就不要說什麼設計 要談自己的設計有多出色 就不要仿仿了就悄悄賣就好 不要大肆宣揚什麼山寨鳥設計多好 還要真正懂車的人才知道它的好勸敗時......要記得這麼說「喜歡就不談價格」只要有一份工作 省吃儉用 鳥車是囊中物買了之後 就安安份份騎吧
air.ch wrote:我就是不爽 這台要是整車賣5000以內我就會想買...--若是這台車的開發理念是「讓消費者以便宜價格騎到鳥車」,我就喜歡買..若是想要「低成本的開發高單價腳踏車」...那,沒便宜多少,當然就如這個討論串的結果了!--HiPhone 也是這樣吧!夠便宜就會吸引我買...--這就是沒人格?! ... 是這樣子解釋的嗎?
所謂的專利制度的設計理念是這樣的政府用公權力保護你的智慧財產權一段時間但交換條件是:你必須公開你的這份智慧財產然後等保護時間一過,你這份智慧財產就是人類的共同資產所有人都可以使用這也是促進人類文明發展的一種手段很多重大發明都是等專利解鎖後,人們才開始大量運用的所以囉,若其設計專利期限一過這就是公共財了抄來用沒什麼尊不尊重原設計者的問題
您說又好又便宜 為何不買?如果又好又便宜 我當然買囉 !!鳥車經過台灣這波單車熱 很多中古品在市場 想入手價錢已經簡單很多因為價錢所以買山寨版? 和中古品相比是能省多少錢?如我之前所提 長得又不好看車架材質 改裝潛力 又沒甚麼特別之處我還真不知道除了可以騙不懂的人說 我騎鳥車的虛榮感 還有甚麼好?當然甚麼東西都有人覺得好看 這涉及到個人美感的養成如果您真覺得這台車很好看 那就值得囉 快樂腳踏人 wrote:動不動就說人家山寨...(恕刪)
不過小弟有個疑問都說騎山寨車 車架容易斷裂可是似乎也很少看到有人發類似的文章反而是大廠有這樣的情況不知道是不是有人真的騎山寨車發生車架斷裂的問題例如strida山寨版(strda)進來台灣的數量我想應該不少可是也沒有人發文說騎到斷掉