提升爬坡能力!!幫幫忙提供意見!

dannyunique

39分

31樓

dannyunique

個人積分：39分

文章編號：11840044

1. 腿力...可以從長緩坡開始練，像巴拉卡就不錯~
2. 毅力...這個很難講...一不小心害您爆心跳就糟了...
不過本人覺得「毅力」真的是不落地的支柱！！有了腿力當基礎，其實就可以到處趴趴造囉~

HenryV4

41分

32樓

HenryV4

個人積分：41分

文章編號：11840178

t9848108 wrote:
但是爬坡的時候，我發覺我把檔位打到最輕，爬坡還是滿硬的。...(恕刪)

我覺得硬就下來牽就好,沒必要虐待自己的膝蓋
又不是在比賽, 有運動到就好.

pieac

14分

33樓

pieac

個人積分：14分

文章編號：11850484

爬坡靠配備平路靠腳力...
不改要提升爬坡很困難

23歲的九局下半轉啊轉我把帽子反戴還在期待逆轉青春像是一場棒球比賽三人出局明天還會有新的舞台

danny07

100分

34樓

danny07

個人積分：100分

文章編號：11851796

我的車是改大盤(39-52T),八速飛輪(11-34T)
高速 52/11=4.73 輕鬆時速 30 公里
低速 39/34=1.15 我上過中寮山(腳力只比肉腳好一點), 但速度可能比牽車快一點而已(時速大約在 4-6 公里左右)

爬坡與平路的騎乘方法不同, 爬坡要比較多的技巧與呼吸控制
不過以保護膝蓋為原則, 不行就下來牽車, 騎車是用來運動的, 不是用來摧殘身體的, 不用不好意思.

yz0547

526分

35樓

yz0547

個人積分：526分

文章編號：11852506

danny07 wrote:
我的車是改大盤(39...(恕刪)

39/34能爬完中寮山哦
看來真的不是車子而是人的問題..
我在那個最陡的坡上完都是連續上坡那邊就不行了
明天如果不太熱再去試試看.

jassmk2

0分

36樓

jassmk2

個人積分：0分

文章編號：11853127

takumi 801是小徑,小徑本身就比登公路車和登山車好爬坡(輪徑小=抗力臂短)
基本上改裝的話幫助應該是不大,反而還有可能拖累平地速度(迴轉速得提的更高)
由緩坡起腳力練好比較實在

pixal64

29分

37樓

pixal64

個人積分：29分

文章編號：12459484

所以就小徑來說
39/25算是還ok的齒比囉

但也有人說這個齒還是會傷膝啊~~
還是回轉速度是王道

所以…
腿力和傷膝的程度
剛好是反比囉？

還是腿力強就比較不傷膝？？

以上說法自下面的討論串@@
F20R 爬坡的問題

gintan

10分

38樓

gintan

個人積分：10分

文章編號：12463389

小弟的車也是 801
但是我的車有改飛輪 11 - 34
我覺得改這樣對於爬坡有幫助
但是還是要提升自己的腿力
我的練車路線是從碧山路上碧山巖，
牽車後第一次騎，也是騎的二二六六的，
經過幾次的調整(調整座椅高度和傾斜度、羊角的角度)
現在騎碧山巖已經不會像第一次那麼慘了，
練習爬坡不要想要一次就要到頂，分多次挑戰，會有所進步的，
建議您從比較緩的坡開始練起，讓身體去熟悉如何去出力到踏板，
要自己去體會喔。

edison950

0分

39樓

edison950

個人積分：0分

文章編號：12514063

若要爬坡省力一點,可以將飛輪改為11-32T,這樣應該輕鬆一點
再來就是多鍛鍊自己的腿力

doobop

0分

40樓

doobop

個人積分：0分

文章編號：12518783

這要問您爬坡的目的是什麼?
無論緩坡或陡坡，為的是要爬上去看上面的風景?還是要挑戰自己?
如果是前者，前面很多前輩提的改車意見都很有參考價值
如果是後者，在不勉強到受傷或爆心跳的前提下，還是鍛鍊自己的腳力吧！別對自己太好

小弟是車齡四個月的新手，目前是用八速小徑(最輕齒比52/30)來鍛鍊自己，無論烘爐地、風櫃嘴、中社、觀音山、小格頭都能上去，只是快慢與有沒有落地的問題，而且經過昨晚跟著單速車的車隊去中社練車，其中大部分的車友用至少2.7的齒比還能騎得比我快，頓時什麼改車的念頭都煙消雲散了啊！

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