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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

我想升級變速系統

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：16296133

pottokao wrote:
105系統30速?真...(恕刪)

聽你的我不會換
一開始也沒想到105
何況是三十速
不懂那麼多速作麼
但是還是在考慮deora

tpeweh

5分

32樓

個人積分：5分

文章編號：16296636

看了你前面的敘述, 我覺得你只須要換個大一點的飛輪(11-28T或11-32T)就ok了!!

dgame

645分

33樓

個人積分：645分

文章編號：16296724

還是會建議換
tiagra 一體盤約兩千多
變速的話照你現在的就算換高一等級的都要貴滿多的(全換?!)
況且八速飛輪八速變把都換成九速講真的對你來說沒差那麼多
不如升級大盤

省力導向的改裝
輪組 > 大盤 > 變速(變把->後變->前變)

變速優化改裝
輪組 > 變速(變把) > 大盤 > (後變 > 前變)

8分

34樓

個人積分：8分

文章編號：16306456

阿普利亞 wrote:
抱歉剛剛看了一下!你...(恕刪)

1.tiagra 一體盤 or 105
2.Deore後變
3.11~32飛輪
4,Deore新的鍊條
基本上就可以

公路車套件配登山車套件這是什麼混搭系統不要這樣改真的很鱉腳

如果真的要換Deore系統是不錯的選擇東西不貴又不會不好用

最近公路車變速零件不知道在貴啥一直漲價

7分

35樓

個人積分：7分

文章編號：16309558

我知道這樣配不是很優!
但是這就是針對特殊需要做的配合!
這樣也是可以很順,不會太差!
折車都是這樣改的!!
20吋輪組裝上公路車套件,齒比密度又太高
變速多也沒有太大幫助不是嗎!

編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990

garyvang

0分

36樓

個人積分：0分

文章編號：16317978

花小露 wrote:

上坡踩踏是有些吃力...(恕刪)

換11~32T飛輪應該就可以了

如鏈條不夠長就再加換鏈條

這是符合妳需求C/P值最高的作法了！

其他的都是多花錢罷了！！！

shm6610

25分

37樓

個人積分：25分

文章編號：16318115

jimny0412 wrote:
公路車套件配登山車套件這是什麼混搭系統不要這樣改真的很鱉腳

不知為何這樣混搭會很鱉腳?
可否說明一下給我們這些新手多一些了解

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：16320553

今天去了家附近新開的小車店
老闆也是這樣說
要我換後飛輪跟鏈條就好
他說變速器差異不大
說我如果要去登山
還是騎家裡的登山車去就好

所以我決定請他先幫我換掉飛輪及鏈條
再來就是我自己的腿要再加油囉
研究了一下齒輪比算了數學
發現他說的很有道理

7分

39樓

個人積分：7分

文章編號：16322618

看來你自己找到答案了!
換完後再來說說使用心得吧!!

花小露 wrote:
研究了一下齒輪比算了數學...恕刪

編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990

dgame

645分

40樓

個人積分：645分

文章編號：16362862

花小露 wrote:
今天去了家附近新開的...飛輪及鏈條(恕刪)

換飛輪跟鏈條
前者應該可以讓你騎更輕鬆(只是騎不快...,跟你要騎的快跟上你朋友的初衷可能會有差歐)
後者是八速九速鏈條兩者變換
九速相對會較順也比較輕鬆

可是這兩個對於你的初衷
1. 要跟上你的朋友
2. 要省力
3. 變速要順

可能在同級上並無法完成1 跟2 歐...呵呵

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