【低調開兩箱】ORI 碳纖維折疊車 CR87

davihuang

39分

31樓

davihuang

個人積分：39分

文章編號：23069503

不知道這樣說ORI會不會同意

"少了那支龍頭，ORI就不是ORI了"

AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III

face1828

804分

樓主

face1828

個人積分：804分

文章編號：23070246

davihuang wrote:
不知道這樣說ORI會...(恕刪)

哈哈~~我百分百同意

labrador

17分

33樓

labrador

個人積分：17分

文章編號：23076358

ORI的鵝頸
有點「成也額頸敗也額頸」的感覺

excd

56分

34樓

excd

個人積分：56分

文章編號：23099074

等一下去買彩券，中了的話就去買兩台...
真是讓人流口水的好車啊~~~

shin0131go

0分

35樓

shin0131go

個人積分：0分

文章編號：23101419

這還能說什麼??這擺明是工藝精品!!!這真的是拿來騎的嗎???擺明是拿來把妹妹的!!!太正點啦~

NAN7337

36分

36樓

NAN7337

個人積分：36分

文章編號：23114761

這張圖片......
讓我想到驚聲尖笑

creshuang wrote:
8.7 kg是否還有...(恕刪)

38Andre

3分

37樓

38Andre

個人積分：3分

文章編號：23559643

face1828 wrote:
從7-8月 ORI ...(恕刪)

這台有完全自行設計的fu了!
水啦!

iiiox

343分

38樓

iiiox

個人積分：343分

文章編號：24092388

face1828 wrote:
從7-8月 ORI ...(恕刪)

樓主您好，請問一下ori c系列車種可以更換成這個角度的"尾段豎管嗎"？感謝您的回覆^^

face1828

804分

樓主

face1828

個人積分：804分

文章編號：24096725

iiiox wrote:
樓主您好，請問一下o...(恕刪)

沒意外的話
反過來裝就可以改變角度(由運動型角度轉成舒適型)
只是若要維持原來高度，立桿需要再拉高一些

wizzchang

360分

40樓

wizzchang

個人積分：360分

文章編號：24098953

20吋的CR87較之16吋349輪組的主系列
看來摺疊後緊湊度稍有不足
其實考慮拿掉鵝頸換成其他種類上端可調的無牙豎管
會更緊湊、也會更輕一點
雖說無鵝頸不夠ORI
但我覺得他兩輪的摺疊機構跟拉鍊器就已經夠精采了
其他部分若更簡約會更搭配這個具有運動感的車體線條

PS:之前看設計圖的鵝頸的角度跟成車不盡相同
成車似乎沒針對20吋跟16吋349輪組的差別開發不同角度的轉接龍頭!?

【低調開兩箱】ORI 碳纖維折疊車 CR87

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