應該更古溜..古溜...
之前的小3,因頭碗處車架裂開已換新,
不知是不是原頭碗是鐵製,裝上鋁製車架
造成壓迫且內壁很薄,所以一直想更換頭碗,
請問頭碗如何取出?原廠裝得很緊不敢用力,
因為內壁真的很薄
找不到rlb兄說的Lite Pro鋁環鎖
在對岸找到
Lite Pro大行專用34mm超輕外置培林碗組 改KA061(ECO3)
個人喜愛銀色圓弧頭碗,可惜台灣製造卻不知何處購買?
找到公司已發mail去詢問,敬候佳音,購入後在上傳改裝圖片
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rlb wrote:
嘩太專情了!我已經轉...(恕刪)
首先，先再次感謝rlb兄的分享~
這台其實是家裡的車，不是我在騎的^^
女車主用這台車，幾何調整過後，用著頗習慣，而且有趣的是，dahon相對低階車架的摺疊盒粗壯許多，以她的強度而言，這車騎了2萬多也不曾出過問題，自然就繼續騎囉~(我自己mu騎三萬多，換了兩次車架，目前第三隻車架也差不多了，已先後另購birdy/ori替代^^)~
話說....這次為了換頭碗，車店先後拆裝兩次龍頭豎管，結果竟然鎖到滑牙，所幸鬆脫時行車速度不快，沒事。日前已重新購入龍頭豎管(一樣用無牙豎管轉有牙，很可惜沒有找到角度長度摺疊性適用的一體豎管)，鋁殼定位環，litepro龍頭延伸座(取代現用satori)，以及另款無牙豎管轉有牙前叉套件(下半部螺絲長度較長，試試會不會更穩固、更耐用)~
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WilLiao wrote:
不曉得跟據iiiox...(恕刪)
其實這台eco3，或許是摺疊盒本身較粗壯，加上車主(約45kg)強度相對不高，極少產生異音，七年來的保養次數極為有限....
反觀我(約55kg)的mu p24，清潔，上油，定期維護摺疊盒，車架還是動不動就歪歪叫，而且只要出現異音，就會再次清潔上油保養，隨著摺疊盒板件的耗損老化(車架的一部份不可單獨更換)，誇張一點保養完，騎個三五十公里又叫了...
另外一例是近期認識約騎的車友(約60+kg)，她的sp9，和boardwalk一樣是鉻鉬剛車架，疑似摺疊盒緊度太鬆還繼續騎，疏於保養之故，騎乘強度雖低，摺疊盒依舊耗損嚴重，完全鎖不緊，最後換入giant chiron2。
最後一例是khs t2車友(約60kg)，此車友騎鋼管公路車上武嶺三小時上下的勇腳，他的t2，一樣是鋼架，摺疊盒一樣鬆到完蛋(話說...勇腳朋友們，幾乎都放棄摺疊車了XDD)。
以上四例，我的理解是，保養固然重要，但是車架精度，摺疊盒強度，車手使用強度，這三點基本上已經決定橫向摺疊車使用夀命，wailliao兄的boardwalk能騎多久這很難講，但如果要騎個1-20年為目標，還是考慮不可摺小徑，至少是縱摺車款，目標達成率會高一些 (有些車友，車子騎久了，會有感情，因此，最好一開始就選擇耐操耐用的車種)^^
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