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親自動手重新處理了變速線外管的走線，主要變更點是針對過五通下方的變速線跟煞車線彎曲幅度的調整，變速準確度得到了非常大幅度的改善，煞車的線阻也減輕很多，不再那麼重手，雖然還沒辦法像公路車上那麼快狠準，但已經勉強合乎我的標準了。
所以簡單來說，M10還是部可以入手的車，只是得找到有辦法處理的人。
但是關於先前說過，ORi的變速走線方式造成的線阻會影響到變速的準確性，這點確實是毋庸置疑，十分感謝拜訪的示範，第一張照片的走線跟最後改裝完成的照片比較一下，就可以很明顯的發現不同。
這還只是9速喔，容錯率可是比10速要寬鬆呢，這不是走線走得好就可以避免了嗎？結果連9速都需要這樣處理了......嘛，跟選舉一樣，牽扯到利益所說出的話，還是別全盤相信比較好。
以上。
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