天化 wrote:最後的問題 有沒有必要直上T3??因為01精神都是一次攻頂~~ 如果以T2為出發點那麼T3根本就不是什麼頂因為這兩台其實算是半斤八兩的車,而T3和T2不一樣的地方,嚴格來說並不是T3贏T2的地方啊只是給不同騎乘屬性的消費者挑而已並不是同屬性然後T3高出T2好幾級這樣
T2蠻適合剛入門的女生大盤50不算太重,而且女性速度狂的比率也比較低,而小盤34的爬坡力優,最輕檔比T3還輕,最重要是雙大盤乾脆明朗,可直覺反應大或小,該變就變T3的三盤系統,相對的比較複雜,而且只是檔位較綿密而非齒比範圍比更大何況原廠的微轉前變撥把聽說挺難按,三盤不是要讓女生的大拇指多受折磨嗎XD反正男生常常會只用自己的標準及好惡,來買東西給另一半也因如此常常有收效不如預期的憾事發生畢竟禮物最後也不是自己在用,還是要先把收禮方的因素都設想好才行
pchomelan wrote:恩往後考量是正確的~...(恕刪) 如果大盤多一盤但是沒比較好爬的時候.....到底是不是往後思考就很難說了.........說真的... 不是三盤就好爬.....要看齒比的......3盤有時只是迷思而已
根據我昨天跟朋友試T3的經驗T3的最小盤可以對應到所有的後飛輪,部分配合半擋,使用上是沒有問題 (把小盤想成1般單盤的配置)基本上中盤的可以不考慮用所以變速規則就很簡單,小盤負責前9速, 後5速,就由最大盤負責 ,也算是另類兩盤系統 (我看大部分勇腳可能也是這樣用吧)等效速段為14段 , 跟T2相比還是有好處的, T2的等效速段才11個而已所以用T3,變速規則也可以歸納如上.
強烈建議 Dahon系列的車子........尤其女生要騎的 質感有差喔 尤其白色的 等待是值得的不然就直接T3吧............不過相信我.....會後悔的 女王說..出門"撞車" 會很沒FU..不好摺又麻煩.板大預算又在30000以下彈性空間很大喔第4點....換個輪框就很漂亮啦....要外型在換上XT XTR 系列V煞碟煞 維修上問題難度又比較高