richardw wrote:
我和老婆的不是一體式(恕刪)
那就好處理了，買一體式單霍爾助力傳感器來試就行了。
我問過控制器賣家，說3磁到12磁的助力傳感器都能用。
電池應該是衰退了，13串低壓保護應該是39v截止。
有些控制器為38v以上，
基本上，用到沒電就會傷到電池，容量下降且不可逆。
雖然電池的品質才是使用壽命關鍵，但避開低壓，或許能用久一些。
陸製電池沒什麼可期待的。
我看手把5格電，還有2格，電錶量電壓，只剩39.xV 而已。
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sim7777 wrote:
那這樣看來，大大的需求應該是讓轉速變慢才是。
我猜：
方式一，使用3磁，降低一圈的脈衝數。
方式二，大盤增加齒數或小盤降低齒數，降低踩踏轉速，並搭配變速調整到較合適的助力狀態。
方式一，使用3磁，降低一圈的脈衝數。
原本也是想用這個方法，前提是一圈的脈衝數會影響踏頻，而踏頻影響助力。但是如果助力已經由電力檔固定住百分比的話，也許踏頻並不能影響助力，就是說踩死採活助力都是固定的，增加的都是腳踏的速度。有機會再買個3磁鋼的來試試，拆大盤要動工具。
方式二，大盤增加齒數或小盤降低齒數，降低踩踏轉速，並搭配變速調整到較合適的助力狀態。
目前二台大盤都改52T了，我的小摺明顯可以感到電力二檔的踩踏感，未改之前二檔基本是空踩，三檔還是空踩，我的腳力在20吋小摺上不了30KM/h，所以再來就是有機會改個龍億有11T的7速飛輪。而老婆的單速16T也明顯有踩踏感了，不然原本腳踏等於無用，踩了會動但是空踩，不踩又不動就要用電門。目前老婆是不想再改了，只是踩踏感還不到滿意的程度，這樣就比較耗電。
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