T3的組裝品質.....太不可思議了.....

vasak001

0分

31樓

vasak001

個人積分：0分

文章編號：5967676

這太可怕了吧！！

K牌賣的好也不能這樣吧！！
如果造成安全上的問題怎麼辦！！

騎烏龜甩尾 ~~~~我會怕怕~

芒果哥哥

110分

32樓

芒果哥哥

個人積分：110分

文章編號：5967767

再好的工廠總會出現有問題的商品
不可能100%沒問題
只要不良率不要過高都算好
只是買到的人就會很幹
就算有品管也不是100%的
多少會有眼花的時候
或者漏掉的地方
我以前也在工廠打工過
組裝的東西有時也會沒鎖緊就出貨
結果東西是出到大陸
光運送途中就把零件震掉了
好在還沒到買方手中

之前買相機CANON的
拆了7盒...
沒有一盒是螢幕沒亮點的
CANON耶
螢幕不良率說在幾%以下
都正常
結果亮點率還這麼高

agassi0826

65分

33樓

agassi0826

個人積分：65分

文章編號：5967896

校長最近可能比較忙
部落格留言有時有回，有時沒回
我前陣子的留言也很久沒回了
那陣子前後幾頁其他人的留言，也都沒有回

常常聽到所謂 "01車友的力量"
既然大家都是常上的01車友
我想除了讓樓主去部落格反應這件事之外

如果版上的車友友回娘家或參加KHS活動的話
是否幫忙提醒一下KHS的員工或校長
主動來處理這件事情呢?

我想這對樓主更有幫助
而且，讓KHS更快知道這件事，最短時間出來處理
對於擁護KHS的車友來說，不就是最好的服務案例??!!
也可以讓 "有人認定是見縫插針的人"，少了見縫插針的機會

可以的話，順便連17F的案例一起轉達吧
他的問題比較嚴重，而且似乎尚未處理

abc6469

11分

34樓

abc6469

個人積分：11分

文章編號：5967916

曲柄會騎到掉下來..>>我覺得是工廠組裝時..工人趕進度所造成的結果..
這不僅是台灣工人的通病更是全中國人的通病..
如果是老美或者是老歐可能這種情況就會比較少發生..(不是不會喔..)
常常接觸工人後..尤其是工廠的員工..除非老闆抓的兇..不然有的時候都碼會偷懶..
流程是正確的..沒人會不敢照著流程走..但工作時間就不會..會偷懶..
曲柄螺絲用氣動扭力板手鎖..該鎖幾磅有規定..其實憑經驗也知道該所多緊..但有時候為了節省時間..
該鎖3秒他卻鎖2秒..就會造成板主妳的結果..原因就是這樣嘍..參考一下吧

andychou2003

5分

35樓

andychou2003

個人積分：5分

文章編號：5968312

小弟的T3是在沙漠有水買的
交車前
他們的確有每個部位螺絲快拆煞車變速胎壓都檢查一遍後才交車
所以直覺經銷商也有責任
當然主要還是車廠組裝品管造成

其實年初小弟買給小朋友的Giant FD-17S
商家組裝好買賣雙方都沒試車
小弟就直接折起來載走了
回到家興沖沖的組起來給小朋友時才發現
鏈條與後叉距離過近
根本無法騎
才又載回去給經銷商
經銷商把大盤跟飛輪全部拆掉重新組裝一遍
並且調整好鏈條與後叉距離
連聲抱歉並解決了我的問題
並順帶全車檢查一遍
當時我壓根也不會認為捷安特品管怎會這麼爛
反倒覺得經銷商服務蠻好的
相信樓主反應此篇的心態一定跟我一樣
只是要喚起原廠及車主的注意
而非淪落有心人士數落的工具
單車工業不比電子半導體科技產業
是高度人力密集的產業
無法自動化作業
自然會有一定比例的不良率
正因為如此
真正的高單價車都走客製化訂製組裝路線
車廠賣到最後其實只剩賣車架
其他零配件包括輪組都是自己找口碑好的經銷商操刀
其實買量產成車
或多或少都有些小問題
端看這問題是否大到被發現
車主騎車的經驗與敏感度
這些小問題都需要靠經銷商事後做更細項的調整
樓主發文的初衷只是提醒
不要被曲解了
實在無需有打落水狗的心態
有問題透過網路或直接反映給原廠或經銷商
給他們一次售後服務的機會來解決問題吧!!