馬丁尼茲 wrote:
才從TIAGRA升到...(恕刪)
那不知道對於
其他各廠牌調漲時
有時甚至還降零件等級
您的看法是如何呢？
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啥咪 wrote:
那不知道...(恕刪)
小弟的愚見，
在國際原物料上漲壓力下，漲價是必然的，
且每間廠商都有營運獲利目標，
為了維持獲利目標，最好的方法就是售價上漲加上零件降級賺取更大獲利！
但依據供需法則，現在的市場機制是供給小於需求，
各大廠商當然可以輕易控制市場價格來獲取更大利益，
如果消費者可以拒絕購買，讓供給大於需求，
廠商一定得要降價或是轉向外銷來獲取利潤，
而這就是彈性需求了，當彈性需求大於-1，
廠商就沒獲利了，勢必調回正常市場價格！
去年買t3的時候才13xxx，且還送配件加上攜車袋，
那時市場需求並不大，所以消費者為大，但現在呢....
所以消費者現在最好的方法還是先用拒買來逼廠商調價吧，
但看目前情況是很難做到的...........
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台等它漲在賣賺翻了
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會嗎?
khs漲 別家廠商也一樣漲呀 又不是別的車子都不漲價只有khs漲價
所以囉
隨著車子價格大家一起漲 只要漲的比例不要太誇張(像某台三角型的車子 一口氣漲了五千只附一些沒啥用的配件 這才真的叫.........)
c/p值還是一樣不錯的啦
再者 有人提到這波的單車熱可能會像以往的蛋塔啦 豬扒包啦之類的很快就過去
但小弟的看法可能沒有這麼樂觀
單車和以往這些吃食不一樣的是 可不可以取代
吃食有很多東西可以替代 不吃蛋塔不會心痛的 也可以改吃蘿蔔糕 還可以改吃肉包
但是在通勤成本愈來愈高的未來 單車的不可取代性會提高 而且變得必要性提高
再加上有健康這個附加價值 不可取代性逐漸浮現其價值
人手一台 二台的時代就已經快到了
廠商經營生意的最大天職是為了股東拼利潤 而不是為了消費者省錢的
在這個什麼都漲只有薪水不漲的時代 老板當然是隨著該漲的漲
好維持必要的利潤呀 怎麼可能自己賠錢而不漲呢?
大家不要太天真了喔
而且目前的情況是漲一樣有人買單 表示價位根本還沒有漲到購買需求與價格上漲的死亡交叉點
價格的那條線還沒有彎曲向下
套一句經濟市場中常提到的話 也就是趨勢持續向上
大家當然看得到這個趨勢 消費者就搶囉 廠商就漲囉 漲了後消費者看到國際相關物價還是一樣漲漲漲 就續搶 廠商當然順勢就續漲囉
利潤才是廠商最大的考量 不是消費者的權利 開工廠做車子不是來做功益的喔
建議大家還是快買車吧 愈等就漲愈多了
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