kid-jdj wrote:
Shimano的零件...(恕刪)
以同級來講確實是SHIMANO較貴，可是T33所使用的短腿應該是微轉的第二級套件RD-56S，對照組是ULTEGRA才對…
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個人的感覺是T33的CP值沒T3高, 多三速感覺起來有差,感覺起來會更容易找到適合自己的迴轉數,但以小徑來說,重覆的齒比很多,相抵後其實也沒到30速.....T33大盤52/39/30,T3-52/42/30,最高速時兩車應該算一樣,前兩小齒一樣,以52T騎時,車友應該也知不可對到三速以後的飛輪！主要是差在中速,以數據來看似乎T3還比T33快,差別我想應該也只是上下鏈間歇的順暢度(T33會比較順)! 爬山時,我想沒差那多出的一齒,爬不上就是爬不上,多一齒只是慢點下來牽車.....不如去換MTB的飛輪會比較實用!!
SHIMANO是大廠沒錯,但他也可選擇他的客人,價錢談不好他可以選擇不賣吧!! 微轉變速沒有不好,官方是說號稱有LX,XT的級數,但國產的基礎下,它的大貨成本一定是比較低的,我是不太相信SHIMANO出不了KHS的貨,我是比較相信用國產的MICRO SHIFT的變速T33總成本可降低,利潤會更好!!
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我的建議還是要先知道要怎看規格表,數據雖只是參考,但一定有它的實際意義存在! 如果樓主您都不知規格,其實是很容易被框的,比如說,變速是有分公路系與登山系,飛輪與牙盤是差異比較大的地方,
T3與T33主要是走公路系統,它的飛輪齒比就比較小,爬山就會比較吃力!! 如果樓主你不清楚這東西,買回去也許那天爬山時會覺得很累....T3是11/26T,如換登山系飛輪11/34T,在科學的數據下,爬山會輕鬆點,這對不是勇腳的車友是最實際的幫助!! 我的意思就是,如果不知規格與變速設定,買回去覺得不好騎而去怪車不好,我想這對車是不公平的,這跟是不是勇腳無關,知道自己的需要買對的東西,它的CP值才高!!
在這留言的車友沒人說T33不好,只是KHS誠意不夠,T3的變速搞不定出不了貨,弄出個T33....是怎? 真以為T3的準車主拿不到車就轉戰到T33嗎? 然後T3就走入歷史.....
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Zimac wrote:
Mircoshift的東西沒有那麼不堪啦，...(恕刪)
是阿!小弟也是醬子認為...
不管是Microshift或是SRAM還是SHIMANO,
它們的產品線都是從高到低都有,
也許SHIMANO好用,但並不代表其它牌的其它產品不好用.
另外,SHIMANO全都日本製嗎?
SRAM是外國公司,可是80%以上的產品,包含最高等級產品都是MADE IN TAIWAN!
MICROSHIFT甚至表列出它的產品和SHIMANO哪些系列的哪些產品可相容.
上了SHIMANO的網站,會被它的產品搞得頭昏腦脹,
到底它的等級是如何區分?(大概是我頭太昏,看不懂)
互相能否搭配?(大概是我太沒空,找不到)
MADE IN JAPAN基本上是產品品質,產品價值,的象徵,
但也不代表,它沒有低階商品沒有出爛貨.
也許我沒用過SHIMANO的好貨,但至少我那YUKON上的SHIMANO不是很好用,
而T2上的MICROSHIFT和17S上的SRAM讓我很滿意,.
