leujay wrote:
Alex Moult...(恕刪)


謝謝 比小強還強的中國強與leujay提供相關資訊....
descent wrote:
當然若是 9 萬 5, 那我上面就白寫了。
...(恕刪)


哈哈別猜了
看到SARM DualDrive又是德國的又是縱向折
Brooks坐墊Novatech前花鼓憂力軟膠避震器........
2萬買的到那就是佛心來的

F3*8 24速原廠定價1380(2004年的?)
網站英文寫的我想至少是美金
加上德國坐船的運費一台算300美金好了
加上進口商利潤.
加上哩哩扣扣的....
cclin139 wrote:
C最近想找台小摺,為...(恕刪)

呼!大哥真是品味超凡啊!...MADE IN GERMANY。
感謝分享!...
車架非鋁合金,也是目前唯一可做為環島的車種。
至於我也有考慮鳥車,可是環島那是不可能。
我非常滿意BERNDS因為
1.他結合brompton鋼性與摺疊性
2.他的摺疊尺寸鳥車大一點
3.他是使用20"x2.0"的輪組,夠大夠粗,足夠應付環島。
4.他的摺疊方式比已上兩台都來的方便與堅強,因為他不像鳥車斷龍頭頸 ,不像Brompton斷龍骨
5.Brompton與Birdy只能當街車用,BERNDS為環島車種。


cclin139 wrote:
車架非鋁合金,也是目前唯一可做為環島的車種...(恕刪)

目前唯一可做為環島的車種?!所以在樓主的心目中,只有這部能環島、其他不行囉?是不是這麼說?
我想您誤會了,我是說我所考慮的BERNDS, Birdy 與 Brompton車種,我覺得唯一可環島的車種。
對我來說16"與18"的車種有點難度,如果你有以上三種車種的環島經驗請提供,謝謝
可以請問樓主正確的售價嗎?
感覺..的
cclin139 wrote:
4.他的摺疊方式比已上兩台都來的方便與堅強,因為他不像鳥車斷龍頭頸 ,不像Brompton斷龍骨
5.Brompton與Birdy只能當街車用,BERNDS為環島車種。


BERNDS 不是也要斷龍頭嗎?

不是鋁合金, 那是剛之類的材質嗎?

有把 Brompton 與 Birdy 當街車用的想法, 這兩台就真的只能當街車用。

當然若主角是您自己, 覺得這三台以 BERNDS 來說, 是比較好的環島選擇,
那當然就是 BERNDS。

人的能力可以增強單車的力量, 就算現在不太適合用這兩台環島,
再騎過一陣子之後, 腿力更強之後, 也許會有不同的看法。

birdy 應該也可以使用 18 X 2.0 的胎 (Monocoque 款, 只是胎可能不好找), 加上 56/11 的齒比,
應該可以彌補速度方面的問題,且還島大部分的車友不是要拼速度,
不太會用最重齒比一路衝。

birdy lx 9 速, 可能真的比較不適合環島 (9 速的關係)。但如果不介意下來牽車/推車, 到也可以試試看。

birdy alivio 8 速

桶後越嶺 off road + 北宜公路, 都可以去了, 環島應該也是沒問題。
brompton 我不知道, 倒是有些車友已經騎過 birdy 環島了。

那時候也是有些人說 birdy 不適合 off road, 可是我要不試試看, 怎麼知道結果。







旅行裝備這張可以參考:



看來擁護BIRDY的又會是一場論戰

我有兩隻BIRDY
說實在的改成20吋 再加上雙盤或是SD or 內變
甚至不用改20吋
要環島應該都不是問題

比較大的問題應該在於要如何放置貨架及貨袋
車子的性能是OK的
謝謝Birdy的分享。

BERNDS用的是:cruciform Hi-Ten Steel (比高炭鋼更好與更輕的鋼體)
至於龍頭部分非採用一般摺疊方式,是使用像坐管式的快速接合法,故不像Birdy需要一大塊接點去增加強度。
他後面的優力膠比Birdy大2~3備且強度與軟性都比Birdy來的好。
最方便是有附貨架,方便旅行。



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