xxx6235 wrote:中變座是土改的,費用...(恕刪) 150是請人焊接的工資啦!其他的零件有跟朋友拿的還有手邊現成的只要把前變的角度抓好想辦法把轉接座固定在車台上我是鎖在預留的中腳孔上的~此件是胡搞版本並不盡理想近期將研製FD車系通用的轉接套件有成品再貼上來分享囉!
特殊轉接座 目前只有台北跟高雄特定廠商有能力~~土炮的話通常會以傷車架的方式進行..安全會有顧慮~~目前有再朝雙盤邁進..兩天後會陽極紅的護盤會到貨..裝上去看看會不會好看一點~等再存個三千,在DIY換上53/39雙盤..手動下車變檔@@~~再存三千~才能送台北完成18速~~~ 但想"完全DIY的意念"就破功了~~~
chingmao wrote:特殊轉接座 目前只有...(恕刪) 個人的土炮改法並沒有傷及車身我可以很自豪的說..連漆都沒掉半點惜車如命的我是不會做傷車的行為滴至於特定廠商的套件我是很欣賞會不會掉漆我就不清楚囉!
請問一下 FD806 如果用龍億 11-34T 飛輪配上原廠 52T 大盤52 對上 34T 會有問題嗎?露X拍賣X胡那套建議改嗎?我只想平路時可以騎快點 , 14-28t 平路跑不快...龍億八速11-34T鎖牙飛輪SHIMANO TOURNEY 有勾後變速器大亞PRO VELOCITY S/S鏈條微轉右八速旋轉變把
juffic wrote:請問一下 FD806...(恕刪) 八速可能鏈條會磨到車架哦之前我有改過七速就磨到後變勾爪的固定螺絲最後是把磿到的部份用挫刀磨掉解決現在是八速卡式的就不會有這個問題至於單盤對34T應該是OK的雙盤就要避免大對大小對小的情形囉!以上是個人的心得供你參考參考..!