m8_8548 wrote:
要把生命交到這樣的產品上，下坡時騎到一半，斷成二段要如何
之前好像也是在01有看到騎一台台灣製造的美x達公路車也是斷成兩截吧
好像還有一台是捷x特的後勾爪整個斷掉變速器卡進輪胎裡的
反倒是對面的車好像比較少看到出問題的咧(可能我沒注意看吧)
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其實也就沒什麼好說的。
我覺得太平洋老闆的自信很棒。
專利總有一天要到期的，
如果想做得是長遠的事業，
與其等專利到期之後，
遇到別人強大的競爭才來想辦法。
不如一開始就加強自己的獨特性，
在品質製程上超越對手。
如果別人也做出不錯的東西，
也可以刺激自己的研發團隊。
大陸鳥跟台灣鳥，
就跟名牌包跟仿貨一樣。
會買名牌包的人，買得是品質、是品味，
買品味的人本來就不大會去買仿貨。
會買仿貨的，就是買一個自嗨的爽度。
或是比較講求實用的C/P值，
這些人也不會去買正港的名牌包。
就像那些死忠的蘋果迷，
你就算給他一台品質外觀跟iPod一模一樣的機器，
價錢只要iPod的三分之一，不過掛的不是芒果、是蘋果。
他們恐怕看也不會看一眼。
對於他們而言蘋果的價值，就在於那顆蘋果。
騎鳥車的車主，如果是喜歡鳥車好騎又好看，
那買了一台鳥車騎了很開心，
那管滿街跑的是騎台灣鳥還是大陸鳥，
在多的鳥也不會妨礙你騎鳥的樂趣。
如果買鳥車是買一種品味、一種生活，
那滿街跑的大陸鳥不是正襯托出您那種堅持正版、要求品質的品味嗎？
台灣鳥讓有經濟能力、追求品質品味的消費者得到滿足。
大陸鳥則照顧要求不那麼高、只要實用及爽度的消費者。
大家都獲得自己想要的部分。
這樣還不錯啦！
