dongone wrote:iiiox大也麻煩您...(恕刪) 鮭魚 wrote:另外~iiiox大大麻煩您pm一下大盤護盤的資料給我,謝謝~...(恕刪) 請收PM^^"charleychou wrote:這個連結好像失效了??是找 Bimmer325i 兄嗎?Please help....(恕刪) charley兄,Bimmer325i兄就是囉! 護盤是鋁合金CNC加工的,其餘細節問題請直接PM問他會比較準喔^^
鮭魚 wrote:對啊~就是輪胎沒有成...(恕刪) 換輪組是很好的升級方式原本的輪組前輪實在是太差了,後輪堪用..但確是鎖卡的所以還是整組換掉的好不過最好是換前100 後135 的(CY 1代的規格)我後來是換成t3的輪組(T3升級拆下)...t3的後輪是130的鎖起來會有點鬆要繃緊一點..但是角度要調好,不然後輪會歪飛輪跟鏈條買DAHON P8的拆車品就好(運氣好5張國父就收到了)便宜又好用,聲音很小,後變不用升級就可變檔順暢了~
之前原廠框裝完馬牌city conpact後會吃胎的現象~今天新買的輪組換上後就正常了~前後花鼓都是speedmax 卡式前二後四培林但轉的時間怎好像比原廠滾珠的還短?還有本來y拍上下標的是CHOSEN結果寄來的是speedmax的不知道有沒有比較好?
ncrblue wrote:滾珠的鎖鬆一點就很會轉了載個人上去就不轉了...(恕刪) 原來是這樣啊!! 感謝nrcblue兄說明啦! (若有更詳細的原理說明更棒XD)難怪iiiox的eco3和venzo 2028原廠後輪空轉時都遠優於mu p24,實際騎乘滑行時卻完全相反,一直搞不懂為什麼的說