DAHON MU系列同學報到囉~

ericsss0203

285分

391樓

ericsss0203

個人積分：285分

文章編號：14412599

castle0531 wrote:
更換公路車的傳動系統,騎起來並不會比較輕鬆
您的車應該是沒改吧?
不建議您更換公路車套件,尤其是爬山,
以公路車的飛輪來說,您女王會更吃力...(恕刪)

沒錯, 初學者用公路車的飛輪會很想死

小折最可愛的就是混搭

來個公路車大盤配登山車飛輪吧~

速度跟迴轉速都可以兼顧一下喔~

單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/

花柚子

94分

392樓

花柚子

個人積分：94分

文章編號：14412738

請問各位大大

小弟在8月時購入p24

目前以經換了細胎

整個騎乘感差異還蠻大的輕快許多

目前想要換大盤 bb

請版上的各位大大

為小弟推荐一下>"<

看了很多文

可是還是不太懂換大盤的差異在那裡

只知道踩踏的效率會有差

有更簡單的解釋方法嗎

pcmaker

21分

393樓

pcmaker

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文章編號：14413099

castle0531 wrote:

更換公路車的傳動系...(恕刪)

完全沒改的....
您所指的上一頁是指8張小朋友的那份菜單嗎???
那我再來研究看看......
因為我的重點應該是讓女王能輕鬆踩的同時,也能讓她覺得效率不會太差....
(不會覺得踩了那麼久才前進沒多少....←當事人的說法)
至於爬坡,短期之內是不會去想的.......

castle0531

396分

394樓

castle0531

個人積分：396分

文章編號：14414123

pcmaker wrote:
因為我的重點應該是讓女王能輕鬆踩的同時,也能讓她覺得效率不會太差....
(不會覺得踩了那麼久才前進沒多少....←當事人的說法)...(恕刪)

這有點矛盾
如果會鐵腿,那會希望齒比比較輕,所以建議換雙盤
如果是踩了很久才覺得前進一點點,要嘛就是覺得太累換到輕的齒比,要嘛就是53T大盤不夠大(不過我覺得不太可能),我反到覺得這是疲累後的感覺...

車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。說對的話，做對的事

castle0531

396分

395樓

castle0531

個人積分：396分

文章編號：14414453

花柚子 wrote:
請問各位大大小弟在8...(恕刪)

其實MUP24的大盤不差了,
缺點是BB超級重
傳統非一體式的大盤,
曲柄會藉由BB轉動,不管是滾珠或培林
多少都會有動力的流失
加上BB與曲柄之間多少有一點點的空隙
踩踏的效率會因此而流失
如果您要更換大盤
我的建議是更換一體式的大盤
否則就沒有更換的必要
P24原廠的BB屬於特殊的規格,僅有103mm
坊間要購買並不是那麼好買
但p24大盤印象是46T還是48T,一體式單盤好像也不是很好找
或許您可以考慮,買CT大盤拆掉裡面小盤...
應該會有幫助
一體式的大盤傳動不會藉由BB
而是兩個曲柄固定後直接傳導力量
BB主要的工作反到覺得是支撐
您參考一下

車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。說對的話，做對的事