一個是車身幾何問題另一個是以技術操控提昇安全度的問題樓主的意思應該指的是基本結構與幾何所衍生的問題這的確是真的不過不能說是不佳只是低於其他輪徑高的車種但是請注意小折或小徑都分別被各大廠區分在城市休閒級被過度使用或改裝的情況下又是另一個課題了所以也沒啥好筆戰的樓主並沒有錯倒是很多跟我一樣騎小徑的朋友不要太激動這問題很細別搞混了樓煮的原意
為神麼小徑,小摺不穩呢因為你都騎太好的車了,越貴的車標榜的就是輕,快當然不穩啊,不然你就騎高碳鋼的啊不要騎鋁鎂合金的車,而且穩不穩是看個人的膽量,平衡感跟體重如果怕死下山就用牽的吧,更何況摩托車<75-100公斤>下山你敢騎50以上嗎若不敢腳踏車騎慢是正常的
版大的文真的前後矛盾太大了。挑起戰爭,與參加戰爭的人都有罪。喜歡小折的便利性就選擇小折。喜歡小徑的外型就選擇小徑。喜歡登山車的爬坡能力就選擇登山車。喜歡公路車的加速力就選擇公路車。青菜蘿蔔各有喜好,有什麼好爭辯的哪。簡單的東西不要複雜化。
呃....是我太久沒上01了嗎??....所以照這位大大的說法...我是很蠢的??..我是把小徑飆過83Km/H........不過感覺也還好.不大會感覺所謂的不穩.身體重心可以壓的比我騎公路車時低..所以...總而言之..我是蠢蛋??