請問小摺(小徑)的時速有辦法維持在25均速之上嗎?

912 wrote:
真不懂,
什麼是巡航速度?


912 wrote:
想不通,巡航速度有什麼意義,


看了老半天,原來你是不希望大家講巡航數字啊
比我還狠,我只希望大家分清楚字義,免得雞同鴨講而已
而你卻是乾脆希望大家都不要用巡航這個東西.......
那你慢慢加油吧

912 wrote:
對新式馬錶來說,停不是壞事喔,至少您可以休息,並不會影響 avg 太多,
也就是說,停,AVG也有可能會更快也不一定喔。

一般碼表
除非你急煞從30瞬間變零
或是從起步瞬間上30
不然只要一停
一定會往下拉均速,拉多少的問題而已

至於你說的老式碼表,真抱歉
一點也不老的garmin Edge 705就有這個功能,靜止不動也會算均速的
去300k這種比賽很好用
只要注意數字不要掉破16km/hr,就可以確保完賽安全範圍
也不會有不小心休息過頭的風險,看到數字掉到16-17就表示該走了

這兩種avg的功用是不同的,其數字的參考意義也不同
依情況去使用而已
儀器是拿來利用的,而不是被儀器玩
我騎VENZO 2017,還好沒被人說過它是山寨車
xxplus兄,
不錯喔,
總算有點共識了,
小弟剛上網研究自行車的時候,一直分不清楚巡航速度跟avg的差別,
馬錶上面最重要的兩個數據,就是騎乘距離,及騎乘花費時間,
avg是可以算出來的,只是馬錶有自動幫您算好,
所以avg是判斷體能、車況,最客觀的數據,以同樣路段比較而言,
並不會是用什麼巡航速度的抽象定義名詞。

回歸主題,
小摺(小徑)的時速有辦法維持在25均速之上嗎?
如果小弟沒有誤解,樓主講的均速應該就是avg吧?
這問題很簡單,
先訂出測試距離,10km 或是 20km 或是 30km,

舉例,10km 距離測試,最好找一段 5km 單純路段,來回不休息跑一次,
這樣可以扣除路段的變數,路況變數更客觀,
跑完看 avg,這就是主題想要的答案,
如果樓主能訂出個距離,這樣答案更容易回答。
xxplus wrote:
一點也不老的garmin Edge 705就有這個功能,靜止不動也會算均速的
去300k這種比賽很好用
只要注意數字不要掉破16km/hr,就可以確保完賽安全範圍
也不會有不小心休息過頭的風險,看到數字掉到16-17就表示該走了
...(恕刪)


小弟如果跑 300k,
會跟您一樣先訂出目標,
先訂出想要的完成時間,扣除預計要休息的時間,
再算出 avg,這個 avg就是您要達成的目標,休息時間也就可以計劃性的定下來了。
儀器就是這樣玩囉。
小弟用了快十年的GARMIN VistaT上就有兩種平均速度,一種是全程平均速度,一種是移動平均速度,前者就是把停下來的時間也算進去,後者就是只算移動的時間,這個不是什麼新功能,GPS上十幾年前的老東西就有了。

至於巡航要用哪種平均速度,就看個人高興了,單車競賽看到的大都是全程均速,這樣看結果方便多了,不論是不落地的短程競賽,或者是自行休息的長程競賽,自我訓練時自己細分移動跟休息時間也是很好的方式。
用一公里來算,均速要上20km/hr,表示騎乘時間要在三分鐘以內,
停紅綠燈的時間算20秒好了,這樣時間會變成3分20秒,
均速會變成18.18km/hr,下一公里就要騎進2分40秒內,
全程平均時速才會回到20km/hr,影響可是很大的!!

會自動停止的碼表就不一樣了,停紅綠燈時間不計,
一樣還是用三分鐘來算,騎乘均速還是20km/hr,
我想這也是很多人會質疑的原因吧!!

久沒騎車,均速要維持20以上還蠻累的呢,真是肉角一枚!!
前段很慢,中段後開始有比較快啦,但也只有第11~13KM時有超過20KM以上..


發文自帶酸性體質的人還真多
問題是很多人不知道均速是avg.
更不知道avg分為有停跟沒停兩種計算方式.

而常常在01上看到許多人說:
出遊時朋友一路上以均速30幾40的速度暴衝...
而這時候他們口中的均速.
其實只是巡航速度...

更嚴格來說.只是路況允許時的那一段路程上的巡航速度而已.
也不是全程的巡航速度...
這一點有必要釐清.再做討論...

("均速"很多人不懂.而均速這兩字就變成了代替巡航速度的習慣用語..)




另外~補充以1km均速20需騎乘3分鐘這句話.
理論上是沒錯...
但騎車時時速不會由0瞬間變成20.
若等速加速.可能是時速1km騎1秒鐘..時速2km騎1秒鐘......以此類推...到第20秒時.時速才是20.


所以...若要維持均速25的速度的話...
當你為了停紅燈慢下來時...若速度5km滑行了1分鐘.
那等一下你就要以時速45的速度也騎乘1分鐘.
如此才平均的回來......(45+5)/2 = 25

但...很多人真的不懂.



剛剛騎兒子的黑心白牌車venzo 2028出去買包菸,順便繞一下高美館,結果如下:
總里程:10.68km (高美館4圈多一些些...本來要繞四圈的,結果沒注意到已經超過四圈、進入第5圈,發現時才趕快停下來對時-_-)
總時間:21分52.9秒 (平均每圈約5分鐘20秒"吧"... 註:連續騎乘)
平均時速:29.2km/h
最高時速:36.3km/h (扣除紅綠燈、修路、下班車潮等減速路段外,其餘巡航速度大都在30-35km/h)

供版主參考:
iiiox為高雄某一"光會吃、光會玩",以吃喝玩樂為宗旨的車隊之一員,而且是只跟"輕鬆騎"行程、車隊中的大肉腳一杸;所以,以10km總距離來說,我想絕大部份的小摺車友都能輕輕鬆鬆達到25km/h以上的均速,而20km,30km甚至是50km, 100km的行程的話,我想稍具腳力的車友們都能輕鬆達到均速25km/h吧 (iiiox自己是大肉腳拼了命也辦不到就是了^^)
建議版主可以在居住地隨便挑個車隊來跟騎,比起看01車友這些數據有趣多囉^^

配備說明:venzo 2028;28/38/48原廠大盤 + 11-30t龍億飛輪(改) + 正新1.35彩色高壓胎(改)
以可以高速騎乘的路來回繞圈或折返,算出均速
基本上這樣的均速,和所謂的巡航速 並沒有什麼差別
尤其測量是在半小時一小時內的
不然大稻埕社子島來回騎 巡航速跟均速 根本就一樣

個人覺得均速要長距離
像是關渡大稻埕往返,淡水新店往返,或是註明順逆風的高雄墾丁,或是北高 得到的均速較有意義

話說回來版主的題問 "維持在25均速之上" 感覺怪怪的
改問 維持在時速25之上, 或是淡水新店均速25以上 不知是要問哪一種
takuma_tw wrote:
以可以高速騎乘的路來回繞圈或折返,算出均速
基本上這樣的均速,和所謂的巡航速 並沒有什麼差別
尤其測量是在半小時一小時內的
不然大稻埕社子島來回騎 巡航速跟均速 根本就一樣...(恕刪)


均速,是完成騎乘記錄後的導出結果,
巡航速度,是完成記錄中的隨機取樣,怎麼可能會一樣,
10秒內的即時速度隨時都會有變化,更何況半小時一小時,
均速 29,一小時可以騎 29km,
請問您,
這一個小時內,這 29km 裡,您可以 "一直" 保持即時時速的數字是 29嗎?
如果可以,小弟就承認您的巡航速度等於均速。

我是肉腳啦
均速(碼錶上那個 停紅綠燈不算)
跑30-40公里
均速約24公里
臉不紅氣不喘
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不過 我加裝了電動馬達
不準捏我的下巴
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