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icekaolb wrote:
我覺得這台時速應該可...(恕刪)
沒練過的，就算可以踩95轉極限，大概撐不到兩分鐘吧?
筆上計算是很容易啦，實際騎乘時，大盤/飛輪比值差越大，也越費腿力，這是一個很基本的力學的轉換原理。
我騎車半年了，通常都是騎登山車，偶而拿這台小折來玩玩。
我的登山車是26吋，42T/11T(飛輪原本14/28，被我改成11/30)，VS這台20吋，52T/11T
大概是1.05倍吧，所以兩台踩踏起來的迴轉速一樣時，時速差不多是相同的。
平常要上時速30KM，是還OK。但是要上40KM，真的不是那麼簡單，偶而衝刺一下可以達到，但撐不過一分鐘就掉下來了。我還是肉腳吧...
http://www.flickr.com/photos/meiko0604/sets/
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icekaolb wrote:
後來又陸續試了2台,都有調好了,1台感覺還不錯,1台感覺就差了1點,不過不管是哪一台,不論齒輪比如何搭配,中變永遠不會磨練條,光是這一點,就可以看出方X式單車工坊根本沒有調好變速系統,反而輸入我錯誤的觀念說那樣是正常的.無言如果我沒爬過文,被騙的團團轉還不知道,我想洗馬路的設計,應該不可能把此視為正常現象
其實這個c050(其實為c051)的中變在規格上友只支援到最大48T三盤或是最大52T二盤
再以它的規格好像立管角度要63~68度, 以多數的小折是達不到這點的
所以前變的調整上是比較困難的, shimano確實沒有視為正常現象, 不過那是要照它定的支援規格來使用
一般52-42-30三盤用這個c051的中變算是超規格使用了. 要更費心調整
極限檔位(52-32, 52-28 或 30-11,30-13)儘量不要使用, 有其它的檔位可以替代
這樣子可以減少傳動系統的磨耗, 延長使用壽命.
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icekaolb wrote:
不過此車有個缺點就是煞車音量很大,老闆說原廠煞車皮不是很好,要解決這個問題,只要到材料行花個200~300,就可以買到不會叫的煞車皮了...(恕刪)
煞車音量很大與煞車皮好不好沒有絕對關係
就算你用高價煞車皮沒弄好一樣音量很大如果原廠煞車皮不會造成輪框黑掉(只是美觀的問題), 就不用多花那個錢了
要處理煞車噪音有二個方法
1. 用一塊乾淨的粗布(上面絕對不能有油脂)擦拭磨擦煞車皮靠輪框那面(用點酒精或去漬油更佳),將煞車皮表面一層膜擦掉,此法亦適用於雨後(潮濕)或一段時間沒騎車所產生的煞車噪音
2. 將煞車皮調整為 "八" 的角度,調整煞車皮前端離輪框稍微近點,煞車皮後端離輪框稍微遠點
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