【開箱勸敗】KHS新推出的20吋Q2培林輪組(新增心得與實車照)

k62000 wrote:
新增心得與實車照片,...(恕刪)


其實不一定是越好的越大聲 也是有沒聲音的

棘輪要大聲的設計 跟花鼓內的寬度也有關係喔 理面要是越寬 共振會越大

跟裡面的油也有關係 還有pawls都有關

像我之前拆了campy兩組輪組 花鼓都是以RECORD為基礎來設計

是滾珠軸承而已卻順到不行 有聽過campy的聲音應該知道 聲音很大聲

我就做了交叉比對 兩組都把棘輪卸下來 pawls都卸下來整個洗過

一組上比較稀的油 這組裝回去的聲音更恐怖了 搭搭搭 像機關槍一樣 XD

另外一組我上蠻黏的油...發現他的pawls回彈上稍微慢了點 裝上去 聲音變成shimano = =

幾乎無聲XD 完全洗掉 重新上油 機關槍的聲音又回來了

所以...跟pawls的彈簧張力也是有很大關係


以上...自己的經驗 XD
所以是要讓鉤爪反彈抓住棘輪的反應變快,裡面的油不是很濃稠的關係囉!
這一組輪組聽那個搭搭聲的頻率,似乎鉤爪數量比原本的Powertools輪組多,
搭搭聲很密集。


k62000 wrote:
所以是要讓鉤爪反彈抓...(恕刪)


應該可以這樣說是沒錯 加上彈簧力道要夠

我發現我一組比較小聲的彈簧力道稍弱了點

但是 通常pawl的設計 正常都是三個 (不過美國鷹的沒拆過 不清楚)

通常多的是的齒數
MY wrote:
外管改成白的,是Jagwire的嗎?
前煞車線怎麼消失了???...(恕刪)



哈哈!沒想到被MY抓包了。
我已經盡量避開會漏餡的拍照角度了說!

現在是沒前煞車、沒前變速,而且左邊把手沒有手把帶的狀態。
因為我在買線材的時候,很白癡的少買了一組變速跟煞車的內線。
為了拍實車照,所以只有先施工右半邊。


外管是Jagwire的沒錯(這樣也看得出來
原車的走線走的不順,白車上面一堆黑線看起來又很亂,所以全換了。
動手了才知道煞變把換外管有多麻煩,幸好我之前手把帶沒有先換。


等我買到忘了買的內線完工後。
我會發兩篇換外管跟換手把帶的文章。
樓主的花鼓說明很詳細喔
大推,真想趕快出去試試車啦,哈哈
在做自己有興趣的事時,一切煩惱都忘記了,只會想著怎麼做好它
我的f20 R也有裝Q2輪框,不過前輪好像裝錯邊,我的花股是紅色的,今天10/7買車順便升級



紅色有美耶~~~好想為我的紅馬T3裝上啊!
小朋友一直飛走~~01真的是非常可怕啊!
看前面的文還沒感覺
最後竟然看到~~紅通通的Q2
maruiboss wrote:
我的f20 R也有裝...(恕刪)


原來紅色也很漂亮,校長部落格的照片有色差,
看你的照片實際的紅色比校長照片裡漂亮。

裝反只要把前輪快拆鬆開,將前輪卸下後把快拆桿螺絲轉鬆,
抽出快拆桿後從輪子另一邊插入,反過來在裝回去就好了。

輪子的圖案應該是像彗星一樣向前轉才比較好看。
花鼓應該不是~老鷹牌 ..查察到相關圖照.. 這間工廠製作的hub 不錯..(NO 崑. 鑫. 久 )
耐用度不錯~ 放心用使用Q2培林輪組.


F:65g
R:248g (六 pawls )



rosso hy wrote:
花鼓應該不是~老鷹牌...(恕刪)

不是老鷹牌的阿,請問No 昆鑫久 是指廠牌嗎?
在做自己有興趣的事時,一切煩惱都忘記了,只會想著怎麼做好它
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