KK266 wrote:我是覺得汽車外型, 比較可以交給不懂機械的設計公司..腳踏車...這些車架, 除了美感外,也必須考慮機構問題, 汽車的可以包在外殼內...設計公司可以比較不用考慮到機件連結的問題...(恕刪) 汽車的外型可以不懂机械但還是要懂流体力學f1一個擾流角度就可以一改再改改不煩人家又不是吃飽沒事幹市售非性能車是沒那麼講究但也沒有到可以丟給完全不會的人來操刀的地步
smartson wrote:汽車的外型可以不懂机...(恕刪) 其實還好拉..實際上他們外國設計, 也是先做好圖片, 找好可能樣張, 再做秥土模型...並做風洞測試...只要你圖面的外形, 符合流線型即可..(不過你如果到日本, 那些像土司的車子滿街跑,這類的車子就挺適合設計師來做)====================f1的車型, 也是有陵有角的....那種外露結構, 應該跟腳踏車一樣, 還是要有機械設計知識而且這類高速車種, 維持某種程度的下壓力, 也是必要的, 這點我同意你的看法..====================其實也還好...可以先做prototype, 再修...因為工程師的眼光, 跟一些大師級的創作者, 設計出來的東西是不一樣的..拿pc 和mac...這就是很典型的例子====================我之前所以說橙果, 是因為他們不懂機械元件, 如果他們知現有的機械元素..就可以放入設計圖中..而明顯的....這台clip... 只是管子的造型不同...像a bike 的折疊車構 或 birdy那種避震, 可能就弄不出來了不過這部份可以由車廠來補強
ikay wrote:恩.....你可能...(恕刪) 哈,我要問的不是那個"登山扣"啦,是vetvic大大和其他大大也有提到的"20吋的型號是 triway 6.0 RD"(對岸的型號)你是指這台台灣會出,對吧?