不管了啦，低調了兩週，結果也下雨下了快兩週，今天上路去玩了，隨手用手機拍了幾張，大家看看就好。
死皮賴臉凹來的全台灣第一台mv5-fs(老闆說的)，車架還沒有編號勒！
當初看了口水流一地的後避震器。
車身。
驗明正身
大盤
LX後變與飛輪
騎到現在為止，碰到幾個問題：
第一、 車子的設定似乎不適合我的身高(182)，座管都已經拉到最高了，膝蓋還是有些彎彎的(用腳跟量的)，騎起來有點吃力。(有400mm的座管嗎?)
第二、避震器無法鎖定，爬山路相對吃力，不過畢竟是小輪徑，爬行義路還不至於到牽車的地步。(只要花錢就可以解決了，像是狐狸牌的，不過得先存錢就是了 。)
第三、龍頭感覺太低，不過這可能跟第一個問題一樣，出在我的身高上。(老闆一再強調，車頭不要改，騎車要像貓拱著身子一樣才是正確的，......，老闆我承認我是加菲貓，可以了吧！龍頭增高器是下個目標。)
第四、踏板與日本網站上的不相同，在猜可能是車行誤裝。(算了，反正已經自己換掉了。)
第五、嚴格來說，不是問題，只是買車時，老闆一再交代有這種狀況，那就是，因為車胎太寬(20*2.25)，所以當鏈條放在1:1的時候，鏈條下方是有可能會磨到輪胎的，不過還好的是，這不會有安全方面的問題，這種狀況只要更換細一點的輪胎就可以了。(開什麼玩笑，就是看上這個輪胎殺氣才買的，打死不換。更何況，這部車要是爬坡爬到要用到1:1， 乾脆下來用牽的比較快囉！)
就醬子。
真不知到底會如何?
真希望趕快取車去騎桶後....這是我買這輛車唯一的希望(目前啦).
可是小弟已經庫存兩組人間肉球了!
...這輛車可以裝檔泥板嗎?哈哈哈...不想騎完噴整身!!!
...另外用BROOKS的座椅在登山車上會不會很奇怪?
謝謝!
