polar1101 wrote:
gassi0826大...(恕刪)


polar您的mu p8 如果要爬山,有考慮改成 sram dual drive + 大盤 44T 嗎?
改成這樣您大盤就如30/44/57T
那爬山一定嚇嚇叫,平路也有57T可以跑的飛快
又不用擔心改雙盤一些搭配的問題,又怕會磨到車架
我的mu p8就是自己動手改內變,已經變成 mu p27了
不過我沒改44T
提供你參考!
Jack_huang wrote:
SP8才入手不到一個...(恕刪)


試用車?那位賣家的消息可靠嗎?第一批出來的 SP16 好像賣了不少咧?!
otk 大大

SD可以改裝輕鬆我知道
但是因為價格和個人認為的美觀度比較差(氣勢不夠)
所以都沒行動
如能改雙盤或改呎片
應該是現在目前理想的選項!!
*Kevin*
这个车据说上海也要到货了,颜色还不知道,价格也还不清楚。
突然想到一個問題
想請問長時間騎過SP8跟SP16的人
或者是有比較過的人
想找找看有沒有人比較過後輪的 Kinetix花鼓跟久裕花鼓
在騎乘時的差別....

先謝謝各位車友了
agassi0826 wrote:
突然想到一個問題想請...(恕刪)


拿在手上空轉的感覺是有差別的
P8系的前軸是卡式培林還OK.差異不明顯
但是後軸是滾珠的
轉起來跟FORMULA低階的FM31/32(BeBike成車配置,登山車TYPE)差不了多少,只是快拆軸心而已
而且外觀跟RB32(公路車TYPE)幾乎一模一樣,個人懷疑就是這顆
wizzchang wrote:
拿在手上空轉的感覺是...(恕刪)


感謝wizzchang兄的說明
最近把腦筋動到花鼓上
所以才有這方面的疑惑

感謝囉
請問各位大大SP16的摺疊方式,小弟感覺不是很好摺疊且不順。
單車初學者
補上剛入手之橙色SP16,請擁有SP16的大大,教我摺疊方式。


單車初學者
koyu6600 wrote:
補上剛入手之橙色SP...(恕刪)


1.把手向上(煞車把朝上)並拉高後放下....因為避免與磁鐵衝突
2.座管放到最低......當作站立的第二點
3.車體對折....磁鐵吸住..搞定...
...我也搞一台回來了....請問你有A到贈品嗎
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