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照片是在牽來的隔天瞎拍的(不懂哪裡是重點)
但 從牽車那天開始到現在年假都快過完了
只有2天的天氣可以騎出去 ( 快變房間擺飾品了)
以後有機會騎到 再拍幾張來補上
autoexec:
我住北部
工廠在中部吧 好像比較易見
Eric724:
嗯 那個氣壓前避震 聽說是挺不錯的
若不想跑車行 還要另買一隻專用打氣壓的筒($850吧)
不想改前盤了吧 試騎了兩次 覺得很夠用了(上30~35很輕鬆)
三盤不如當初就買M1還比較便宜
若要爬山 齒比應該夠吧(還沒機會試)
84631080 :
呵 我本也想買M1 但也不知為何買了R1
啥咪:
對啊 那個洞洞是眾說紛云
有店家老闆跟我說 正確答案還是要問設計的工程師吧
目前是以"減緩應力"的說詞來看待它 呵
jollychu:
那個1.0的胎啊 騎起來 ...
起步很輕 若女生應該會很適應 ?
但也不知是否我自己體重的問題 會比較有感覺到路面 冏
其它如johnqsz敘
LG MV2 PRO的架子我是超喜歡的啦
但後來稍微了解車後 知配的零件好像R1較好點(改車前)
"105一體式"是啥 我 不是那麼了解捏
比較知道"我和你一起騎"啦 哈 (開個玩笑)
junm:
官網9折 贈品一般水壺架.後燈應該都有吧
其他看老闆
怕滑落地:
嗯 用各個 齒比*輪吋(20) 就可大約了解速度上的比較了
我是再和我另一台登山車的齒比*26 做了些比較
哈 冏
小虎兄:
您話中有話唷 發現哪些問題了
可以討論一下嗎??? 呵
是不是 發現 男孩子騎起來 會有點駝背 呵
我後來還有了解前變
是和前變把同屬R770 (官網是寫105)
一開始我以為被騙 詢問店家 他是說比105價值高(我也不懂)
經我寫信去公司反應之後
剛才再去看了一下 改寫了耶 哈
原廠是M1是 12-26T 9速
R1 是 12-25T 10速
經算了一下
你那顆11-27的齒比 嗯 可以借用嗎 哈 (說笑的)
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一般市面上看到的20"小徑車大都是配20" 406規格的輪框，所以輪胎粉好買。
但是，FUJI這兩台車的輪框是20" 451 的規格，也就是俗稱的大20吋(城市X洲的老闆所述，451 比 406 的輪框直徑，大概多了一吋)。此規格與LG & Pacific Reach 小徑車的輪框相同，非常不好買~@@"
小弟為了女王安全，想要換1-1/8 的輪胎(建大有出)，但問了很多店家，都沒有庫存。
如果各位大大有任何有關451輪胎的訊息，請PM給我~~!!
PS1 : 小弟的R1改了105 53/39T的大盤，主要是為了美觀，次要才是增加齒輪比(因為C夾有換了105)~~@@
目前小白R1還沒換裝完畢，還差了白色 坐墊 & 較寬的輪胎。
PS2 : 希望有機會可以來一趟R1 & M1大會師~~小弟會跟板主V大詳細計劃。
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啊 鎖車一說也是有聽過
哈 實在不想承認 這鳥鳥的用途
若能是科學點的多好 呵 拿來塞臭襪子也可以吧 冏
嗯啊 角度是真的讓我有駝起來的不適
這問題 店老闆也有說到有一龍頭可增高來改
不然就自己調整角度(龍頭可調) + 墊圈看看
不過 小車應該就是這樣
可能騎26吋登山車後 我還不能適應吧
期待你改過後的照片捏
這場雨 下的可真是綿綿不絕
快澆息了熱情
calvinko:
"如果沒有切斷再銜接會在那個大洞位置因為應力而造成車架裂開"
乍聽下 有點寒到(冒冷汗)的感覺 哈
那 "那裡是有切斷再銜接可以增加減緩應力使車架更穩定"
的說詞 是否也能相對成立呢 ?
洞中洞 也是昨天才發現的捏 呵 您的說法很科學唷 真不錯聽
84631080:
M1是我當初想買的 會買R1
1.當下的空氣中瀰漫著很多毒音 摧化下就不自覺的付出小朋友 呵
2.若Ｍ1是拋光黑 我會選它 .
但後來去牽08年Ｔ3時 聽聞销光黑比拋光黑"重工"(價值高)
3.1.0 真的是有點不習慣 路感很重.是有考慮換1.25的( 請問Ｍ1是多大的呢? )
4.整車所配的零件和系統真的很超值 (毒音之一)
5.想騎小逕 和 公路系統
6.有在大稻試騎過瞎聊車友的GIANT小逕 前輪起步會抖動(那位車主說正常-但我不喜歡那操控感)
R1並沒有.(不知是否是 那個ＫＳ氣壓的關係？)
以上
johnqsz:
哇哩勒 20吋輪框還有那樣分唷
改成整個銀白 想像起來應該是挺媚的 呵
R1 & M1大會師 ? 是辦聯誼嗎? 哈 好～哇 (開版看看有沒有聲音)
也要加入LGS-ＭＶ& Giant &...各系列小徑的車主啦!! 呵 (R1和Ｍ1的車主還不多吧!!)
車架設計好像都差不多
也想多聽聽他(她)們騎起來的感覺和改車經驗 !!
還有幾點問題:
1.我的手把會有異音 你們也有嗎? ( 已拿掉可能產生的地方.要再騎看看)
2.前變在我手癢之下 發現沒有明確的Ｈ.L 標示
因後來實在救不回(無法用之前的調整方式)
就牽去給店老闆救 >> 經他的巧手 發現"鋼呼"真的有差 哈
3.店老闆幫我打胎壓到100磅 你們呢?
另 那天和 T3.LGS-casper 一同出遊
小逕 折疊 和登山車 對我言(肉腳)
差別應在腳力和齒比所產生的速度感
但對同遊的那位勇腳言似乎沒差( 他連用淑女車上烘爐地都比我騎登山車快 哈 真的 冏 )
另外 爽度 各有不同 ～
經我自1.24牽R1日至今只騎2次河濱 尚未能有太多騎乘的經驗談
另
各ＭＶ車主能否一起分享??
還有giant 小徑 mini & zero系列的車主也能否一起分享呢??
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那個1.0的細胎 在第一次騎出去時
差點讓我第一次嚐到梨田的.. (不知會是快感還是痛苦)
不論是小時候
或現在而立之年再回味騎單車
是從來沒有摔過車的經驗 (倒是摩托車摔過好幾次)
那天在回家 從河濱上橋時 想說超捷徑 抬上非柏油路的磚塊小路
就再起步後 我立身想抽車 表演給路過的美眉看
就在第二踏時 那瞬間 因抽車的力道 整台車往左上方翹翻了起來
那瞬間 我只想到後車身和那105變速器是否會磨到 那會比我受傷還痛吧
還好我那時 踢出了"黃金右腳" 鎮守住了那失分的一刻 撐住了
輪胎太細雖有速度的便利
但 在那略帶點綠苔 的濕滑磚路上 真的是很給它很.. 冏
當然也是耍帥的惡果啦 呵
繼上次在行義路下坡被野狗追 因急煞"撇輪" 的驚險場面後~
原來 沒速度的摔車也是有可能的
ｐ．ｓ 路過的美眉 當然是虛構的
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文章編號：4929355
451輪胎我幫你問問,
你要多少的型號?
我們這邊應該是可以訂的到東西~
順便問一下您的R1改了105 53/39T的大盤,
當53齒上到25齒的時候,
鏈條會不會不夠長?
還是後變已經張拉到極限?
R1 & M1大會師這點子不錯,
但是北中南的車友都有,
也要考慮大家的居住地~
不知道大大們都居住在哪邊?
應該都是北部吧?
TO : Dr.Violence
角度的問題很苦惱,
尤其身高170以上應該都有這問題,
我當初龍頭角度都已經弄到60度極限了,
還是不能解決,
恨不得要裝淑女車的把手了!
我之前是騎DAHON不可折的小車,
他的角度就對我剛剛好,
無須再做什麼大更動,
所以我才說訂車的時候沒有試車有點後悔...
手把會有異音我之前也有,
那個好像是可調龍頭的聲音,
因為換掉後就不再出現,
且可調龍頭騎長時間就會鬆脫,
因為他和一般市售的可調龍頭比,
底部少了顆固定螺絲~
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