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ninjafury wrote:
以目前每家車廠都在漲...(恕刪)
是阿, 走入歷史是早晚的事,但在目前T3這搶手的時候停產會不怪了點?!
T33用的微轉後變沒有不好,也沒人在使用後說它不好,頂多是還不能習慣還抓不到它的個性!!
微轉能與SHIMANO, SRAM等大品牌抗衡是很另人興奮的事,物好又不太貴!! 如同國產久裕花鼓一樣........
大家之所以會對T33有這多負面意見, 我以為如果是T3的變速器缺貨不能出貨,我納悶的是,為何不學DAHON一樣用它們自己生產的變速器?! 也就是說T3它可用微轉的變速器吧........
當然,T3的變速器缺貨是店家與KHS他們自己說的........要換成微轉不是不可行,況且成本降低利潤更好(售價我想是不會降的,反而可能會小漲!),我想他們內部開會這一條一定會有終結的意見!!
但為何不這搞? T33要上市了, 如果T3還能正常供貨, 我想勢必打到自己的產品線, 有T3與T33能讓消費者選, 兩者價差約5000...T33只多3速,跟一些入門者所不太會注重的踏版與輪組.....我想大多數的人以CP值來說會買T3...那T33的出現似乎只能針對一些比較進階的玩家; 而真正進階者勢必會對變速系統有點不太有信心.....要入手T33會有點障礙,去選105後變的T3去改似乎比較優.......況且不可折龍頭讓跑車設定的T3車體更穩!!
所以~~要是我,我也會這搞,將T3的生產線鎖住,讓T33成為主打商品, 在目前小折這火燙的時候,買氣不會降低的!! 況且您們沒T3好買,轉戰T33似乎是更好的選擇......30速, 台灣品牌微轉變速(有SHIMANO, SRAM二級的水準), Q2的配件, 延用T2可折龍頭機構.....等等.....才2.68萬,其實跟其他牌比起算是物超所值的好物!!
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