[分享]低調小改MUP24 => MUP18

hungweiwu

54分

樓主

hungweiwu

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文章編號：8426576

仚 wrote:
輪組價格可以PM給我...(恕刪)

車主是單買後輪而已, 應該沒有破六千.
這部分待車主確認後再回覆.

a6mzro

259分

42樓

a6mzro

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文章編號：8445284

真是剛好，最近也在考慮該買P8還是P24來改，
問個小小問題…麻煩知道的大大解惑…

同樣改成16速，P24的C/P值真有較高嗎？（假設升級使用料件相同）

P8=車價18500+(前變+轉接座+變把+大盤)
P24=車價24000+(前變+轉接座+變把+大盤)+(後輪組+後變)-(內變+後輪組出售所得)

怎麼看似乎相差不多 (但P8比較省事)…還是兩者在車架、其他零件用料有差，導致車重量差異甚大？

GOODMAN0857

3分

43樓

GOODMAN0857

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文章編號：8446722

最近看表哥入手整理一個斜桿老貂~其他零件很多都生鏽了....但他的內變居然還是順暢作動~可能是表哥他運氣好八......

建議是用P8改拉~不然一堆人上01看到P24改成P18這好文....都不想買內3變了怎麼辦~@@

hungweiwu

54分

樓主

hungweiwu

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文章編號：8455907

GOODMAN0857 wrote:
最近看表哥入手整理一...(恕刪)

我覺得這應該不是問題啦.

其實P8單盤,
P8 or P24 改 P18,
P24.

我認為這三種的選擇是不衝突的.
常爬平路或者腿較有力, 錢較不多的就考慮P8,
常跑遠程, 喜歡拼速度, 希望騎車的效率高的就選P18,
喜歡變速檔位多一點, 喜歡輕踩的騎法的就選P24.

知道自己要的是什麼, 才能找出或者改出自己要的車嚕.

hyde1204

9分

45樓

hyde1204

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假設改裝零件等級都一樣~用哪個改CP值高?

p8車價18500>
改裝的話=(前變+轉接座+變把+大盤)算5000
(輪組和變速器還只是原廠的喔)
18500+5000=?

p24 車價24000>
改裝的話=(前變+轉接座+變把+大盤)5000(後輪組+後變)算5000=10000
-(賣出的內變+sram內變一體式轉把+內變控制盒+後輪組)12500
24000-12500+10000?

聰明的都知道要者樣改才划算