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kony737 wrote:
1.內變有一檔無任何聲音...另兩檔..踩踏時..有規律的'答.答..答....，其中一檔較大聲..是正常的嗎...(恕刪)
一般而言，內變二速的"da da da"聲音最小，kony兄說的無聲檔應該就是2檔吧^^，1、3檔da..da..da聲音較大是正常的，因為行星架構的內變系統每一速都是透過不同的組合產生的，自然有不同的聲音 (不是不規則的雜音就不用擔心囉~~)
kony737 wrote:
2.每折一次車身後..再騎時..會有一檔內變..會一直跳檔..老板教我..每次微調一下轉把的微調鈕..有其他方法可解決嗎......(恕刪)
內變是透過一根內變棒(不曉得專有名詞怎麼說)來控制變速的，拉緊進檔、放鬆退檔....
摺疊後內變跑掉可能是因為摺疊時拉到後變線了，調整的方法很簡單，只需1. 切入二檔；2. 調整連接內變控制盒(後變上方)的變速線 (有一個旋轉頭)；3. 將裡面的黃色方塊調到對準內變控制盒壓克力上方的方框即可^^"
另外，調整好之後可用"束帶"將後變速線多處固定，如此就比較不會產生變速線拉扯內變跑掉的情形 (外變也一樣喔^^)
以上說明錯誤之處還請前輩們不吝修正囉~~!
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nt3263 wrote:
怎麼一台兩萬多的車, 騎起來像個破銅爛鐵...(恕刪)
哈哈! 部份擁有mu p24的車友現在以"銅管車"稱之
真的很介意的話可以試試"矽油注入"囉~~
nt3263 wrote:
用矽油或黃油將內部空間填滿, 照道理應該是會改善很多, 不過這樣的想法未經證實, 到現在也只是一個想法而已....(恕刪)
這個方法也有車行建議過，理論上是有效的，因為矽油或高濃稠性黃油自然"風乾"之後，日子一久會硬化形成類似膠質墊片的東西，既吸震又吸音，注入在造成碰撞異音的元件上等於是做了補公差的動作。 值得注意的是矽油的注入最好能避開裡面的滾珠，才不會影響順暢度 (也只停留於理論，還沒去試過-_-)
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