可否分享一下小折的極限。

kk-hsu wrote:
你也搞錯了喔20吋輪...(恕刪)


麻煩請你從頭到尾看清楚我的文章再發言.

謝謝!
我相信樓主

因為我自己騎t2未改
也騎出42km(極速喔,不是巡航)
不過max紀錄被下坡46km蓋過去了,
一直試著挑戰破42km,
不過老實說還沒破過
大概到40左右就軟腳了

如果是巡航3-5分鐘內有騎過35km(在省道,我猜可能有一點下坡吧)

老實說我是肉腳,所以我相信有人可以破45km
可是想想頂多是極速,要維持還是只能期待公路車
提高均速才是訓練的重點 自行車壹騎出去都幾十公里or上百 瞬間速度...有什麼用?



小弟是 捷安特FD-606 16吋小折

改52T大盤

目前極速36

還沒改大盤時,最遠當天來回90公里,極速32。
大家一起騎單車 笨笨blog:http://www.wretch.cc/blog/wen332
美車一部..很漂亮...這是一部很好的車..恭喜耶
brana86 wrote:
最近常與同事出遊,但因為小折的輪圈小,所以很容被挑釁,半路總要來一場廝殺,所以很想知道各位小折的愛好者,你的愛車最高時速可以達到多少呢?

個人腳力尚屬訓練階段,曾騎khs t2測了一下,最高時速約42~45左右,不知大伙是否也可以一起來分享一下呢?

因為最近個人一直在想如何提昇小折的速度,腳力不好,一直遷咎車子不好。

brana86 wrote:
之前剛敗入時,也常信口開河,說大話,因此常引來戰帖,而且也是開賭盤,不過,經過一陣子的試煉,現在開始敢接受挑戰,總是落在平分秋色局面,不過,說實在話,不敢拼耐力戰,似乎小折要維持高速行駛,相當費力氣。


還是不要找人尬車啦,
就算尬贏了用如何?
小徑車剎車的穩定度不如登山、公路車,
還是以安全為第一考量.

brana86 wrote:
最後順便請教有T2的同好,當前輪使用大輪與後輪使用最小輪時,鍊條非常輕微碰觸前面變速器金屬,這樣是否算是正常,而無法避免,很想自行手動調整試試。


我的不是小徑車,不過基本上調整的方法都一樣
您可以調整前變的鋼索或導鍊器上的螺絲,如果還是不行的話,可能是導鍊器的角度不對,自行調整即可.
小弟騎daho tt,朋友騎t3改山羊把,從高雄到墾丁約3.5小時。碼表均速顯示約33km。
請參考!

peace

brana86 wrote:
最後順便請教有T2的同好,當前輪使用大輪與後輪使用最小輪時,鍊條非常輕微碰觸前面變速器金屬,這樣是否算是正常

不太正常~ 印象中只要將前變上並排的兩顆螺絲 靠外側的那顆,稍稍轉鬆一點點(一次不要超過1/4圈)就可以了~
記得先把鏈條放在前大盤、後最小齒再來調!

另外,大大居然也是換上這條 Oyama 的原廠胎:Duro DB-7023 20x1.5
1.5 的胎寬加上超大反光條及排水紋,真的是比原來的 1.35 要好太多囉!
不過,能把這個寬胎騎到 40km/h 以上,大大的腳力應該算很強了~
有點不太懂
44-559這好像是2051
40-559 好像是2026

請問一下42-559要輸入多少呢?
馬牌的SPORT CONTACT 26" 1.6的
是2038.5嗎?
深表贊同
我也登頂百岳數十座
最喜歡的嘉明湖早上5點左右由向陽出發
重裝上不用任何休息
中午1200前可以在湖畔吃午餐
我的單車是birdy 18吋
我不曉得我的體能算是如何
基本上不會太差
實際騎乘感覺
小折均速不要說上30
不得不承認上25都很拼
我的馬錶都會用 gps Garmin 60cs 校對過
誤差值甚小
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