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.....但荊棘聲很好聽,又大聲
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這台小徑騎了這幾天感覺挺優的~但在直線速度上似乎不快，這幾天努力的爬文還是很多疑問想請教~
1. 想要改大盤，能只改53/39的國產大盤，加一個前變(希望是轉把的)，這樣能改嗎~還是非得連飛輪也改才行?
2. 因小弟買的MINI 3是紅的，頭碗上面至龍頭的那一節能改成黑色的嗎? 一直找不到那一節的名稱叫甚麼~
3. 鏈條在甚麼情形下改了才有必要?
4. MINI 3 的BB規格好像很特殊，若改大盤有改BB的必要嗎?
5. 前變轉把似乎都是3段，若只改53/39的大盤，會不會大盤轉到空檔去....
買車原因：因月初莫名昏厥，送醫後醫生說要運動，太皇太后恩賜購入MINI 3 逼臣每晚運動....
因財政受太皇太后管控下，能動用經費不多，目前暫時只想簡單的升級一下，在直線道想要大腳到底催一下~
目前打算改裝的部分，其實在騎乘上只差直線速度不快(而且常踩到空轉)，還有上中科時爬坡想要省力一點，目前打算先動大盤的主意。不知上述若改53/39的大盤，能不能暫時先不動飛輪的部分，只改大盤? 至於預算，這幾天爬文牌Y拍下來，屬意的大盤是DRIVELINE的產品，大概看了一下約一千五左右吧。轉把部分不是很懂，該買左3段右9段的回來先裝左轉把，右9段轉把先收起來，日後若有多餘的經費申購通過，再換9段轉把跟飛輪9段的，這樣不知可行嗎?
另一問~若用剎車跟變把一體的，使用上有沒有什麼問題~感覺SRAM的轉把挺好用的~所以有考慮延用SRAM的~
微臣跪求前輩能指點迷津.....
攝影、釣魚、單車、養爬，總是被拖窮了.....
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瘋狂閃電 wrote:
微臣剛入手MINI ...(恕刪)
1. 想要改大盤，能只改53/39的國產大盤，加一個前變(希望是轉把的)，這樣能改嗎~還是非得連飛輪也改才行?
可以改，要換飛輪就要更換輪組，有限預算下更換大盤是正確的選擇。
2. 因小弟買的MINI 3是紅的，頭碗上面至龍頭的那一節能改成黑色的嗎? 一直找不到那一節的名稱叫甚麼~
那個東西叫做龍頭墊圈，若不清楚，可以上雅拍龍頭的分類裡面找就可以找的到
3. 鏈條在甚麼情形下改了才有必要?
主要是飛輪更換才需要換，但是我建議更換大盤就換成九速的，X9是很好的選擇
4. MINI 3 的BB規格好像很特殊，若改大盤有改BB的必要嗎?
有，原廠BB很爛，更換的時候請一併更換
5. 前變轉把似乎都是3段，若只改53/39的大盤，會不會大盤轉到空檔去....
不會，可以鎖定不讓他跳過去
這邊有一篇討論就是用有限預算更換零件，您可以參考
如何用最經濟的方式升級mini3
車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。
說對的話，做對的事
