cowmilkedcowboy wrote:
20吋就是我想要的但...(恕刪)
CR87大概就是十萬元以內最輕的縱向摺疊車，
8.7kg...
碳纖車架+中高階的變速系統，一整個就是實用與夢幻的組合
不論是摺疊
或是展開
都沒有因為要輕量化而犧牲掉甚麼地方
就之前我自己實際試騎過的感覺，
就是一台有大車感覺、座艙空間大又輕盈的迷你縱向折疊車
兩週後的台北內銷展，現場就會出現這台車了~不知道能不能給人試跨看看 @@
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face1828 wrote:
那ORI這台CR87
8.7KG 又配 FORCE來看
就一點都不貴
如果以MU EX台灣折扣後的售價而言，加上整體的表現（折疊便利性，輕量，零件等級，速度，變速手感，輪組）上述的車種都太貴，以後市場都不看好。
小輪徑車種退燒，大廠出清度小月，一些二線廠牌夾縫求生存，一些訴求精品單車品牌小廠更是不例外。
鈦鳥我光是提起重量就沒興趣了，折疊性？
雖然我上面講得很殘酷但也是事實。最近剩dahon hammerhead 8.0還有不錯的價格，可拆式車架剛性更強，冷門少主打但不錯的小輪徑車兼具實用性及速度，個人極推薦有興趣車有可以考慮把握機會，dahon現在出清的差不多了。
偷偷跟大家說，我個人認為mu ex跟hammerhead 8.0是dahon最佳推薦的兩車款，雖然老實說我不喜歡太多人跟我騎一樣的車。dahon應該也學到教訓了
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裡面大部分都是單車內銷廠商
其中~
ORi也有參展喔!
攤位不大，但是現場滿多人在觀看摺疊與展開的表演
ORi現場有個活動叫做 摺摺稱奇!!
從展開=>摺疊狀態=>展開可騎乘狀態，計時！
請看肉包大哥的示範：
清槍預備，清槍開始！
10秒...太強了
目前最短時間除了肉包大之外，今天看到是13秒多
肉包大因為是示範人員，被排除在比賽之外，
所以對摺疊有信心的人，可以趁最後兩天去挑戰一下吧！
只要是車友都可以去挑戰，
誰時間最短的人，就可以帶走ORi C8一台
今天看到滿多"ORi車主"都跑去拼一下啦！
以下是今天去看展拍的ORi部分~
一早人還不多的時候
ORi主要系列排排站，最左邊的是烤漆亮紅的M20
個人覺得亮紅搭配物黑後叉三角的設計還滿特別的
即將要量產上市的原廠雙盤轉座，好事多磨阿，拖很久了
碳纖維車架/前叉的CR87 (我覺得以前叫Z20比較好記 @@)
挑戰最親民的縱向折疊車款 C8 ECO (兩萬不到的價錢，有吸引人!)
以輕量化、方便女車友攜帶為主題的C8改版
烤漆白的可愛小泥擋
我的變形金剛也去聲援一下
整個休閒展像個單車特賣會，又有一堆show girl，夏天真的是...很"清涼阿"
週日、週一沒事的人，可以去逛逛喔~
台北世貿 休閒展
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..... 可以直衝20吋嗎?
)
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